Cтраница 2
![]() |
Статорный сердечник, скрепленный особами ( а и набранный в станину ( б.| Крепление сердечника на валу втулкой ( а и пружинным кольцом ( б. [16] |
С одной стороны ротора шайба упирается в буртик вала, с другой - фиксируется в осевом направлении втулкой 2, насаженной по прессовой посадке, или пружинным стопорным кольцом 6 ( рис. 51 6), устанавливаемым в канавку на валу. Нажимная шайба имеет выточку на глубину 3 - 4 мм, которая предохраняет кольцо от разгибания под действием центробежных сил. Пружинные кольца могут быть установлены с обеих сторон сердечника. [17]
На точность базирования правого подшипника влияют биение буртика вала и отклонения от параллельности торцов колеса и втулки. Поэтому в соответствии с рекомендациями ( см. разд. [18]
На рис. 12.37 6 внутреннее кольцо прижимается к буртику вала резьбовым кольцом с прорезью. [19]
![]() |
Способы крепления.| Крепление наружного кольца подшипника, в - 2 корпусе ( пружинным кольцом.| Крепление-подшипника между двумя врезными крышками. [20] |
На рис. 9.22, в кольцо поджимается к буртику вала плоской торцовой шайбой и винтом, а также стопорной шайбой. [21]
Для правильной установки подшипник следует довести до упора в буртик вала. [22]
![]() |
Установка подшипников в гильзах. [23] |
На рис. 469 показаны способы упора торцов подшипника в буртики валов. [24]
![]() |
Крепление подшипников на валах 16 Орлов П. И., кн. 2. [25] |
На рис. 453 показаны способы упора торцов подшипников в буртики валов. [26]
В этом случае должен быть предусмотрен зазор С между буртиком вала и торцем втулки. [27]
Колеса, расположенные консольно, фиксируют с одной стороны буртиком вала, с другой - концевой шайбой ( рис. 3.29, ж) или гайкой. [28]
Колеса, расположенные консольно, фиксируют с одной стороны буртиком вала, с другой - концевой шайбой ( рис. 6.18, ж) или гайкой. [29]
Первые два варианта - нарезание шлицев без врезания фрезы в буртик вала большего диаметра, два других - с врезанием фрезы. Третье изображение ( рис. 17.14) включает два исполнения с врезанием фрезы в далеко отстоящий буртик вала. [30]