Буртик - вал
Cтраница 4
 |
Канавки и скосы на концах вкладышей.| Стык заплечика вала с торцами вкладыша и внутренней обоймы подшипника качения. [46] |
Данные этих таблиц предусматривают закругления вкладыша без соприкосновения с галтелью вала, а торец вкладыша должен упираться в буртик вала. [47]
Наряду с ними применяют конструкцию вала по рис. 14.13 % в которой колесо при сборке доводится до упора в буртик вала. [48]
Наряду с ними применяют конструкцию вала по рис. 14.13, г, в которой колесо при сборке доводится до упора в буртик вала. [49]
Радиусы закруглений торцов вкладышей R и галтелей вала г ( рис. 125) выбирают с таким расчетом, чтобы торец вкладыша упирался в буртик вала по плоскости, а не по закруглениям и галтелям. При выработке торца вкладыша более чем на 1 мм профиль торца восстанавливают по шаблону. Для облегчения последующей сборки подшипников и регулировки верхних зазоров измеряют толщину прокладок в разъеме вкладышей. [50]
 |
Указатель уровня масла. [51] |
Для предупреждения попадания масла в машину на торцевых плоскостях вкладыша ставятся козырьки 3 ( рис. 9 - 17), профиль которых согласован с очертанием маслосбрасы-вающих буртиков вала, или же. [52]
Обычно в насосах внутреннее кольцо подшипника, вращающееся вместе с валом, насаживают на вал по плотной посадке по второму классу точности, при этом оно должно опираться на буртик вала и зажиматься упорной втулкой и гайкой. Наружное кольцо устанавливают в корпусе подшипника по скользящей посадке по второму классу точности. [53]
Страницы: 1 2 3 4