Подпоршневая полость

Cтраница 1

Подпоршневые полости 13 и 14 соединены между собой каналами 15, а их подпоршневые полости 16 и 17 сообщаются с гидростатическим давлением скважины через посредство управляемого золотника 18 ( см. фиг. [1]

Подпоршневая полость сообщается каналами 9, 10 с зоной высокого давления, а надпоршневая - с зоной низкого давления. [2]

Гидравлический привод шарнирного натаскивателя. [3]

Надпоршневые и подпоршневые полости гидроцилиндров соединяются между собой и с гидравлическим насосом. Под компоновку герметизирующего оборудования устраивается выкладка или изготавливают специальную подставку из имеющихся материалов с таким расчетом, чтобы компоновка находилась в горизонтальном положении. Компоновку подтаскивают к устью, приподнимают на подставку, совмещают отверстия в кронштейнах и вставляют в них соединительный палец. Ропсокеты вставляются в соответствующие отверстия фланца герметизирующей компоновки. [4]

Кран, соединяющий подпоршневую полость цилиндров с баком, открывают. При этом колонну труб или штанг ( или обе вместе) начинают перемещать вниз. После посадки устьевой трубы на подставку кран закрывают. [5]

Мощность, затрачиваемая на подпоршневые полости, невелика и составляет при 1 / 1 нагрузке около 3 % от мощности двигателя. [6]

Наибольшее избыточное давление в подпоршневой полости ( около 0 4 ати при 1 / 1 нагрузке) совпадает с моментом открытия продувочных окон. [7]

Фиксирующее устройство. [8]

Эластичная диафрагма надежно уплотняет подпоршневую полость вакуумобразующего цилиндра, при рабочем ходе поршня изгиб ее происходит плавно. Диафрагма выполнена конусной по профилю корпуса ( вакуумобразующего цилиндра), тем самым уменьшен вредный объем вакуумной камеры. [9]

Вторично открывают вентиль, соединяющий подпоршневые полости цилиндров с баком. При этом соединительная муфта устьевого штока опускается вниз до штанговой подставки. [10]

При подаче сжатого воздуха в подпоршневую полость пневмопривода при закрытых перепускных клапанах и открытых выхлопных происходит движение поршня вверх до момента, когда переключающий механизм перебросит клапанодержатель с клапанами в верхнее положение, при котором перепускные клапаны открыты, а выхлопные закрыты. В результате сжатый воздух поступает в надпоршневую полость пневмопривода, и поршень перемещается вниз до момента переключения клапанов. [11]

Схемы для рас чета безнасосных вакуумных ГУ. [12]

В период рабочего цикла в подпоршневую полость цилиндра из-за имеющихся неплотностей между грузом и герметизирующим кольцом вакуумной камеры, а также между уплотнением поршня и стенками цилиндра происходит натеканне атмосферного воздуха. По мере проникновения воздуха в нижнюю подпоршневую полость цилиндра последний вместе с грузом перемещается относительно поршня вниз со скоростью, пропорциональной количеству натекающего воздуха. [13]

Фиксирующее устройство. [14]

Эластичная - диафрагма надежно уплотняет подпоршневую полость вакуумобразующего цилиндра, при рабочем ходе поршня изгиб ее происходит плавно. Диафрагма выполнена конусной по профилю корпуса ( вакуумобразующего цилиндра), тем самым уменьшен вредный объем вакуумной камеры. [15]

Страницы: 1 2 3 4