Cтраница 2
![]() |
Амортизатор передней подвески. [16] |
При ходе сжатия амортизатора жидкость из подпоршневой полости перетекает в надпоршневую полость через наружные отверстия в поршне 21 и перепускной клапан. [17]
При работе насоса часть топлива из подпоршневой полости может просочиться по направляющей штока 4 в картер насоса высокого давления и вызвать разжижение масла. [18]
При подъеме поршня 4 ускорительного насоса в подпоршневой полости 3 давление понижается и топливо из поплавковой камеры идет вслед за поршнем. При этом клапан впускной 1 открывается, а выпускной закрывается. При опускании поршня положение клапанов оказывается другим: впускной закрывается, а выпускной открывается. [19]
![]() |
Гидравлический привод. 1-подъемный цилиндр. [20] |
Уравновешивание гидравлического привода происходит путем перетока масла из подпоршневой полости цилиндра 1 при его ходе вниз в подпоршневую полость цилиндра 2 и подъем его поршня. Затем при ходе вверх происходит обратный процесс: масло из под поршневой полости цилиндра 2 перетекает в подпоршневую полость цилиндра 1, помогая перемещению его поршня вверх. [21]
Схема / / / предусматривает непосредственный подвод воздуха из подпоршневой полости d к сопловому, аппарату турбины Ъ для облегчения запуска двигателя. [22]
При выключении электродвигателя насосное колесо останавливается, давление в подпоршневой полости падает и поршень под действием собственного веса опускается вниз; при этом рабочая жидкость через каналы насосной камеры ( турбинку и трубу) перетекает в надпоршневую полость. [23]
Пусть подъем поршня происходит при подаче сжатого воздуха в подпоршневую полость. [24]
В силовом цилиндре одностороннего действия масло подается только в подпоршневую полость и только при подъеме, опускание поднятой навесной машины здесь происходит исключительно за счет силы тяжести самой машины. [25]
Этот процесс продолжается до тех пор, пока в подпоршневую полость будет закачено столько масла, что при подходе поршня к нижнему положению кронштейн / / не будет нажимать на упор. По мере того, как поршень штангового цилиндра будет вследствие утечек просаживаться ниже своего нормального положения, СКУ будет периодически включаться. [26]
![]() |
Винтовой насос. [27] |
Масло из гидроцилиндров под действием возвратных пружин поршней вытесняется в подпоршневую полость насоса. [28]
![]() |
Установка с гидравлическим приводом и групповым уравновешиванием. [29] |
Полости приводного цилиндра 1 соединены с силовым блоком установки, а подпоршневая полость уравновешивающего цилиндра 2 - с емкостью 5 ( в качестве ее используются трубчатые элементы мачты установки), в которой под давлением находится азот. [30]