Масляная полость - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Богат и выразителен русский язык. Но уже и его стало не хватать. Законы Мерфи (еще...)

Масляная полость

Cтраница 2


Для обзора масляной полости на стороне, противоположной расположению суфлера, предусматриваем люк, закрываемый легкосъемной крышкой.  [16]

17 Выдвижной разбрызгиватель. [17]

Для обзора масляной полости на стороне, противоположной расположению суфлера, предусматриваем люк с легкосьемной крышкой.  [18]

Для защиты масляной полости оси от проникновения грязи узел уплотнения закрыт дополнительным лабиринтом, который образуется хвостовиком корпуса уплотнения и двух-стенным штампованным колпаком, приваренным к кронштейну ролика.  [19]

20 Поддерживающий ролик. [20]

В поддерживающем ролике масляная полость защищена уплотнением, конструкция которого подобна конструкции уплотнения в опорных катках каретки подвески, и все детали уплотнения ролика взаимозаменяемы с одноименными деталями уплотнения катков.  [21]

Объем левой части масляной полости увеличен с целью предотвращения повышенного отсасывания масла.  [22]

Отработанное масло из масляных полостей двигателя через одну общую трубу самотеком поступает в масляный бак. Из коробки приводов, которая смонтирована на маслобаке, масло сливается непосредственно в этот бак. При подаче сигнала на пуск двигателя в работу включается ( дистанционно или автоматически) электроприводной насос 17, который подает масло в масляную систему двигателя до начала вращения КНД. При достижении определенной частоты вращения ротора КНД электроприводной насос по сигналу центробежного датчика 6 отключается и масло подается в систему только от навешенного главного масляного насоса. Центробежный датчик 6 одновременно включает и отключает защиту по.  [23]

Испытание на плотность топливных и масляных полостей, не находящихся под избыточным давлением, и полостей, заполненных парами этих жидкостей, допускается производить наливом керосина. Уровень керосина, наливаемого в испытуемую полость, должен превышать рабочий уровень жидкости не менее чем на 25 %, но не должен подниматься выше горизонтальной плоскости разъема деталей.  [24]

От масляной полости электродвигателя масляная полость редуктора-вставки отделена нижним сальником электродвигателя, а от полости шпинделя - нижним сальником лубрикатора. Причем этот сальник по конструкции аналогичен нижнему сальнику электродвигателя. Оба эти сальника работают на границе масло-масло. Он разделяет масляную полость редуктора от бурового раствора. В этом сальнике последовательно работают торцовая пара и, как дублирующие, стандартные манжеты.  [25]

При попадании воздуха в масляную полость силового цилиндра головки пиноль на рабочей подаче может двигаться скачкообразно. Воздух не был до конца удален при заливке головки маслом или попал в гидросистему при разрыве резиновой диафрагмы в резервуаре для масла. Признаками прорыва резиновой диафрагмы является: обильное покрытие золотника воздушно-распределительного клапана маслом; выход масла вместе со сжатым воздухом из выхлопного клапана головкн, соединенного с атмосферой. Во всех случаях удаляют воздух из полости силового цилиндра, открыв соответствующее отверстие в тот момент, когда пиноль находится в конце хода на рабочей подаче. Если неполадка не будет устранена, то масло следует спустить из головки, вскрыть резервуар для масла и тщательно проверить резиновую диафрагму. При обнаружении на ее поверхности трещин или разрывов ее следует заменить.  [26]

Первую смену масла и чистку масляных полостей в подшипниках с жидкой смазкой проводят после 200 ч эксплуатации, следующую смену масла - после 1500 - 2000 ч, но не реже одного раза в год. При использовании высококачественных сортов масла ( турбинное) допускают большую продолжительность работы.  [27]

Первую смену масла и чистку масляных полостей в подшипниках с жидкой смазкой проводят после 200 ч эксплуатации, следующую смену масла - после 1500 - 2000 ч, но не реже, чем один раз в год. При использовании высококачественных сортов масла ( турбинное) допускают более длительную продолжительность работы.  [28]

Как следует делать смазочные канавки и масляные полости. Как регулируется зазор в подшипниках скольжения.  [29]

30 Варианты уплотнительных устройств катка гранулятора кормовой муки. [30]



Страницы:      1    2    3    4    5