Cтраница 2
Земляное полотно вносит дополнительное сопротивление в цепь утечки тяговых токов на участках, где путь уложен на насыпь, по сравнению с сопротивлением на участках пути, улв-женньгх в выемках и на площадках. [16]
Земляное полотно i должно быть к этому времени закончено в полном объеме, но в отдельных случаях допускается устройство временных обходов у крупных искусственных сооружений или укладка пути по пониженному против проектного профилю, а также перекрытие мостов временными пакетами. Особо важное значение имеет рабочее движение поездов в местах, где подвоз материалов и конструкций для строительства другим путем затруднен или невозможен без больших затрат. [17]
Земляное полотно, сооруженное на болотах, в районах вечной мерзлоты, марей, карстовых явлений, больших водохранилищ, шахтных подработок, на скально-обвальных участках горных линий, имеет свои особенности. [18]
Земляное полотно, сооруженное на болотах, в районах вечной мерзлоты, марей, карстовых явлений, больших водохранилищ, шахтных выработок, на скально-обвальных участках горных линий, имеет свои особенности. [19]
Земляное полотно на двухпутном участке уширяют на 0 75 м с каждой стороны. Откос выемки не нарушают; старый кювет засыпают песчаным балластом, а под новым укладывают дренаж из трубо-фильтров. Дренаж укладывают на спланированную песчаную подушку толщиной 10 см, а сверху его засыпают крупнозернистым песком слоем толщиной не менее 20 см от верха трубофильтра. На выходах из дренажа устраивают каменные оголовки. [20]
Земляное полотно представляет собой грунтовое сооружение, которое получается в результате обработки земной поверхности для приведения ее в состояние, допускающее укладку верхнего строения пути с требуемой пологостью уклонов и плавностью поворотов. [21]
Земляное полотно вместе с искусственными сооружениями служит непрерывной опорой для верхнего строения пути. Этим и определяются основные требования к земляному полотну - постоянная надежная его устойчивость, прочность, долговечность. [22]
Земляное полотно перед укладкой бесстыкового пути должно быть оздоровлено. У торцов шпал и в шпальных ящиках шебень тщательно уплотняют. [23]
Земляное полотно у мостов в пределах конусов устоев и за устоями мостов на длине по верху не менее высоты устоя плюс 2 м и по низу на длине не менее 2 м отсыпают из дренирующих грунтов. [24]
Земляное полотно находится беспрерывно под воздействием собственного веса, подвижной нагрузки при проходе поездов, ветра, текучей и стоячей воды, что неизбежно вызывает нарушение состояния грунтов даже в правильно построенном и содержащемся земляном полотне. Если же технические условия постройки или содержания не выполнены, то в отдельных элементах земляного полотна возникают перенапряжения, прочность и устойчивость могут быть нарушены. В случаях когда прочность и устойчивость еще не нарушены, но появились признаки их нарушения, земляное полотно считается больным. [25]
Земляное полотно уплотняют кулачковыми или гладкими катками либо путем непосредственного движения автотранспорта в процессе строительства дороги. [26]
Земляное полотно в зоне укладки пути должно быть очищено от отходов стройматериалов, льда, снега, посторонних предметов и растительного слоя почвы. До начала устройства земляного полотна в зоне рельсового пути должны быть закончены все земляные работы, связанные с устройством фундамента здания и прокладкой подземных коммуникаций. [27]
Земляное полотно сложено из непылеватых су-гпинков. Объект расположен в III дорожно-климати-ческой зоне. Местность по характеру и степени уз-лажнения относится ко 2-му типу. [28]
Земляное полотно должно быть прочным, устойчивым и долговечным, требующим наименьших затрат на его устройство и содержание. Должна быть обеспечена наиболее полная механизация работ по сооружению и содержанию земляного полотна. Во всех случаях должен быть обеспечен полный и быстрый отвод воды. [29]
Земляное полотно на непланируемой территории проектируют в соответствии с требованиями СНиП и других нормативных документов, утвержденных или согласованных Госстроем СССР, а в незастроенной местности также и в соответствии с типовыми поперечными профилями. [30]