Cтраница 3
![]() |
Схемы земляного полотна автомобильных дорог на вечномерзлых грунтах. [31] |
Земляное полотно, как правило, независимо от очередности строительства проезжей части целесообразно строить сразу на проектную ширину. В этом случае ширина разделительных полос увеличивается за счет полос движения проезжей части, относимых на последующие очереди строительства, и используется для временного озеленения. [32]
Земляное полотно вместе с искусственными сооружениями составляет важнейшую часть рельсовых путей и называется нижним строением пути. [33]
Земляное полотно для узкоколейных путей устраивается с незаглубленным ( фиг. [34]
Земляное полотно на плоскобугристых торфяниках возводят в следующем порядке: после промерзания торфа в мочажинах на глубину не менее 0 3 м ( что позволяет обеспечить проезд машин) удаляют снег с дорожной полосы бульдозером; автомобилями-самосвалами доставляют торф и отсыпают его в пределах ширины насыпи понизу, после чего бульдозером перемещают в мочажины способом от себя; отсыпают минеральный грунт насыпи после полного промерзания ранее уложенного слоя торфа в мочажинах, для ускорения которого удаляют выпадающий снег. [35]
Земляное полотно возводят с опережением последующих работ ( с заделом), размер которого должен обеспечивать непрерывное и равномерное устройство дорожных оснований и покрытий. [36]
Земляное полотно намывают участками длиной 150 - 200 м, называемыми картами намыва. Карту намыва образуют из грунта по контуру намываемого основания насыпи. Обвалование выполняют бульдозером вначале из грунта естественного основания насыпи, а затем с поверхности намыва очередного слоя. Технологический процесс намывных работ состоит из трех операций: подвода гидросмеси к карте намыва; выпуска гидросмеси на карту намыва; отвода осветленной воды с карты намыва. На каждый землесосный снаряд подготавливают не менее двух-трех карт намыва, из которых одна находится под намывом, на второй производят обвалование и установку опор под трубы. [37]
![]() |
Устройство пешеходной тропы.| Последовательность разработки грунта при сооружении земляного полотна в полувыемке на косогоре. [38] |
Земляное полотно на косогорах устраивают в виде раскрытой выемки, полувыемки-полунасыпи и насыпи. Предпочтение следует отдавать ( по соображениям устойчивости) раскрытым выемкам и полувы-емкам-полунасыпям. На косогорах круче 1: 3 для устойчивости земляного полотна устраивают подпорные или одевающие стены. [39]
Земляное полотно профилируют за два-три прохода автогрейдера по одному следу, придавая ему двухскатный поперечный профиль с поперечным уклоном 30 - 40 % 0, уплотняют самоходными катками или проездом автомобилей с регулированием движения. Эту работу желательно проводить после дождей при оптимальной влажности грунта. При сухом грунте необходима поливка поверхности земляного полотна водой, лучше вечером, чтобы влага впиталась в грунт. [40]
Земляное полотно и основание под бетонные покрытия устраивают летом, а перед укладкой бетона поверхность основания очищают от снега и льда. Выравнивающий слой устраивают из талого песка непосредственно перед укладкой бетона. [41]
Земляное полотно возводят с опережением последующих работ ( с заделом), размер которого должен обеспечивать непрерывное и равномерное устройство дорожных оснований и покрытий. [42]
Земляное полотно намывают участками длиной 150 - 200 м, называемыми картами намыва. Карту намыва образуют из грунта по контуру намываемого основания насыпи. Обвалование выполняют бульдозером вначале из грунта естественного основания насыпи, а затем с поверхности намыва очередного слоя. Технологический процесс намывных работ состоит из трех операций: подвода гидросмеси к карте намыва; выпуска гидросмеси на карту намыва; отвода осветленной воды с карты намыва. На каждый землесосный снаряд подготавливают не менее двух-трех карт намыва, из которых одна находится под намывом, на второй производят обвалование и установку опор под трубы. [43]
![]() |
Устройство пешеходной тропы.| Последовательность разработки грунта при сооружении земляного полотна в полувыемке на косогоре. [44] |
Земляное полотно на косогорах устраивают в виде раскрытой выемки, полувыемки-полунасыпи и насыпи. Предпочтение следует отдавать ( по соображениям устойчивости) раскрытым выемкам и полувы-емкам-полунасыпям. На косогорах круче 1: 3 для устойчивости земляного полотна устраивают подпорные или одевающие стены. [45]