Полувагон

Cтраница 3

Полувагоны подаются под разгрузку рельсовым транспортом. Нельзя применять для перемещения вагонов тракторы, автомобили, трубоукладчики или другие машины нерельсового транспорта, тормозить вагоны подкладыванием под колеса и просовыванием в них досок, слег, кусков дерева, камней. Тормозить и останавливать вагоны следует подкладыванием специальных тормозных башмаков. [31]

Полувагон для выгрузки шпал может быть применен как в одиночном, так и в спаренном варианте. Загруженные полувагоны могут следовать к месту выгрузки в составе обычного поезда, но должны быть поставлены в конец состава. [32]

Крышка разгрузочного люка полувагона. [33]

Полувагоны являются основным типом вагонов и составляют около 34 % всего грузового парка. Разгрузку сыпучих грузов ( уголь, руда, камень) у полувагонов производят через люки пола, закрываемые прочными крышками со специальными запорными механизмами, при открытии которых груз под собственным весом высыпается наружу по наклонным плоскостям открытых крышек люков. [34]

Строповка металла. [35]

Полувагон устанавливают на место выгрузки, подложив под колеса тормозные башмаки. Подкладывать под колеса шпалы, ломы и прочие предметы, а также вставлять в спицы колес колья, аншпуги и т.п. запрещается. Получив задание на выгрузку, стропальщики 2 и 3 подбирают стропы, соответствующие массе поднимаемого металла и такой длины, чтобы при подъеме металла угол между ветвями стропов был не более 90, и навешивают их на крюк крана. Стропальщик 3 поднимается на площадку для рабочих при разгрузке и загрузке полувагонов. Стропальщик 2 подает стропальщику 3, находящемуся на площадке, лестницу, которую тот устанавливает с внутренней стороны полувагона, противоположной направлению перемещения металла при выгрузке. [36]

Подготовка полувагона к выгрузке. [37]

Полувагон устанавливают на место выгрузки около стационарной площадки для стропальщиков, подложив под колеса тормозные башмаки. Подкладывать под колеса шпалы, ломы и прочие предметы, а также вставлять в спицы колес колья, аншпуги и т.п. запрещается. Получив задание на выгрузку, крановщик подает кран к месту хранения электромагнитного захвата. Стропальщик и механик навешивают электромагнитный захват на крюк крана, подключают электропитание. При работе крана с электромагнитным захватом нахождение людей на платформах, в полувагонах и другом подвижном составе запрещается. Кладовщик ограждает зону работы мостового крана и вывешивает запрещающие знаки. [38]

Техническая характеристика платформ. [39]

Полувагоны служат для доставки массовых насыпных и штабельных грузов: уголь, руда, кокс, лесоматериалы, строительные изделия и др. Полувагон имеет цельнометаллический кузов или кузов с деревянной обшивкой, торцовые двери, нижние разгрузочные люки, закрывающиеся гофрированными металлическими откидными крышками с запорными устройствами. [40]

Шестиосный ( а и восьмиосный ( б полувагоны. [41]

Полувагоны предназначены для перевозки массовых навалочных грузов - угля, руды, кокса, флюсов, а также длинномерных грузов. Полувагоны имеют открытый кузов обеспечивающий удобство-погрузки и выгрузки, а в полу - люк для разгрузки сыпучих материалов; поэтому их называют саморазгружающимися. [42]

Полувагоны подаются под разгрузку рельсовым транспортом. Запрещается применять для перемещения вагонов тракторы, автомобили, трубоукладчики или другие нерельсовые транспортные средства. [43]

Полувагоны и платформы подаются под разгрузку локомотивом. Запрещается применять для перемещения вагонов тракторы, автомобили, трубоукладчики или другой нерельсовый транспорт и оборудование. [44]

Полувагоны тщательно очищают с внутренней и наружной стороны, перед погрузкой их взвешивают с остановкой и расцепкой на вагонных весах для уточнения фактической тары. Внутренние линейные размеры кузова замеряют ( не менее трех раз) для определения фактического объема каждого из них. Полувагоны загружаются до уровня бортов, груз тщательно разравнивается по всей поверхности. Одновременно отбирается проба для уточнения в лаборатории содержания влаги и других характеристик. После загрузки вагоны вторично взвешиваются с остановкой и расцепкой. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5