Cтраница 3
Массу груза, перевозимого в цистернах и бункерных полувагонах, в зависимости от рода определяет отправитель взвешиванием, замером или иным способом. [31]
Иногда строительные битумы поставляют крупным потребителям в бункерных полувагонах, а дорожные - в обычных цистернах. [32]
Допускается транспортирование покровных битумов в автоцистернах и бункерных полувагонах. [33]
Пересылочную накладную грузополучатель составляет на каждую цистерну ( бункерный полувагон) и предъявляет ее станции одновременно с уведомлением об окончании слива. Без предъявления пересылочной накладной цистерны ( бункерные полувагоны) станцией не принимаются и остаются на ответственном простое у получателя. [34]
В случае обнаружения на промывочно-пропарочном пункте цистерн и бункерных полувагонов с остатками недослитого груза сверх допускаемых норм составляется акт ( приложение 4), который вместе с пересылочной накладной направляется на дорогу слива для расследования и привлечения виновных к ответственности, а также служит основанием для взыскания штрафа с получателя за простой цистерн ( бункерных полувагонов) под очисткой. [35]
При простое цистерн, цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов и других специальных вагонов ( кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в дра раза, при простое рефрижераторных вагонов - в три раза. Простой вагонов под погрузкой ( выгрузкой) на местах общего пользования учитывают по памятке приемосдатчика груза ( форма ГУ-45), в которой записывается время подачи вагонов и окончание погрузки или выгрузки грузов. [36]
При простое цистерн, цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов и других специальных вагонов ( кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в два раза, при простое рефрижераторных вагонов - в три раза. [37]
Грузополучатель уплачивает также штраф за простой цистерн и бункерных полувагонов под очисткой на промывочно-пропарочных станциях железных дорог в случае обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах остатков продуктов сверх допускаемых норм. [38]
При простое цистерн, цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов и других специальных вагонов ( кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в два раза, при простое рефрижераторных вагонов - в три раза. [39]
Грузополучатель уплачивает также штраф за простой цистерн и бункерных полувагонов под очисткой на промывочно-пропарочных станциях железных дорог в случае обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах остатков продуктов сверх допускаемых норм. [40]
При простое цистерн, цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов в других специальных вагонов ( кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в два раза, при простое рефрижераторных вагонов - в три раза. [41]
Железная дорога может проверить полноту слива цистерн и бункерных полувагонов. Проверка полноты слива цистерн, отправляемых после слива за пломбами грузополучателя по полным перевозочным документам, не производится. [42]
Битум и другие особо вязкие грузы перевозят в бункерных полувагонах. Этот вид подвижного состава имеет двойные металлические стены и трубы, по которым пропускают подогретый пар для нагрева поверхности внутренних стенок и прилегающего к ним слоя груза. Опрокидывающее устройство бункерного полувагона позволяет с минимальной затратой рабочей силы и времени выгрузить груз. [43]
Битум и другие особо вязкие грузы перевозят в бункерных полувагонах. Этот вид подвижного состава имеет, двойные металлические стены и трубы, по которым пропускается подогретый пар для нагрева поверхности внутренних стенок и прилегающего к ним слоя груза. Опрокидывающее устройство бункерного полувагона позволяет с минимальной затратой рабочей силы и времени выгрузить груз. [44]
Массу груза, перевозимого наливом в цистернах и бункерных полувагонах, равную 0 5 т и более, округляют до целой тонны, а массу менее 0 5 т отбрасывают. [45]