Поршни - дизель
Cтраница 1
 |
Водяное охлаждение втулки цилиндра дизеля 2Д100. [1] |
Поршни дизеля работают в тяжелых условиях. Они воспринимают давление газов, достигающее 90 - 120 кгс / см2, и подвергаются воздействию высоких температур в пределах 1700 - 1900 С. Поэтому к изготовлению поршней предъявляются очень высокие требования. [2]
 |
Шатуны дизелей 2Д100 ( а и 11Д45 ( б и их детали. [3] |
Поршни дизелей Д50, Д70 и др. изготовлены из алюминиевого сплава. [4]
 |
Поршень дизеля 2Д100. [5] |
Поршни дизелей Д50, Д70, 5Д49 и других изготовлены из алюминиевого сплава. [6]
 |
Расчетная схема поршня. [7] |
Поршни дизелей имеют по сравнению с поршнями карбюраторных двигателей увеличенную длину юбки, так как при одинаковых диаметрах цилиндров длина юбки зависит от передаваемого усилия. [8]
Поршни дизелей изготовляют не только из алюминиевых сплавов, но и перлитного ковкого чугуна. Чугунные поршни выдерживают большие газовые нагрузки и тепловой режим их, несмотря на меньшие зазоры между поршнем и цилиндром, выше. Чугунные поршни двухтактных двигателей ЯМЗ-204 имеют температуру по краю днища 390, а в центре 360 С. Высокий тепловой режим нежелателен и для чугунных поршней поэтому применяют масляное охлаждение, при котором снижение температуры в указанных точках поршня происходит на 60 и 80 С соответственно. [9]
Поршни дизелей имеют по сравнению с поршнями карбюраторных двигателей увеличенную длину юбки, так как при одинаковых диаметрах цилиндра длина юбки зависит от величины передаваемого усилия. [10]
 |
Температурные поля поршней дизелей. [11] |
Поршни дизеля 11Д45 ( рис. 51, б) имеют температуру на 20 - 30 С ниже по сравнению с нижними поршнями у дизеля ЮДЮО. Это является следствием отсутствия охладителя наддувочного воздуха. [12]
Поршни дизеля М756 ( рис. 51, в) имеют существенные различия в характере изотерм и в уровне температур по сравнению с поршнями дизеля Д50, хотя оба поршня неохлаждаемые и изготовлены из алюминиевых сплавов. [13]
 |
Сравнение теплового состояния поршней дизелей с приводным и газотурбинным наддувом. [14] |
Поршни дизелей 10Д100 и 2Д100 имеют различия в тепловом состоянии и при работе по тепловозной характеристике. Так, на дизеле 10Д100 температура поршня и теплоотдача его возрастают до положения контроллера пк 13 ( яд 780 об / мин), затем снижаются, а на дизелях 2Д100 температура и теплоотдача возрастают почти в линейной зависимости от. [15]
Страницы: 1 2 3 4