Посадка - люди
Cтраница 2
Результаты анализа скорости накренения судов при авариях показали, что посадку людей в шлюпки, остающиеся до спуска на воду на шлюпбалках, производить нецелесообразно. В этом случае вываливание шлюпки можно начать лишь после посадки всех людей, а при этом может быть упущена начальная стадия аварии, когда крен еще не достиг критической величины. Следует признать рациональным предварительное вываливание и спуск шлюпок до уровня специальной посадочной палубы. При таком положении шлюпок не только используется начальная стадия аварии, но и посадка осуществляется значительно быстрее. Для большего удобства ее проведения шлюпки подтягивают к борту судна. Нормы продолжительности спуска шлюпок достаточно хорошо отражают фактические затраты времени на эту операцию. [16]
Затем открывается входная дверь ограждения нулевой рамы, устанавливается лестница-стремянка для посадки людей на верхний этаж полка, открываются фартуки со стороны, посадки. Фартук второго этажа открывают, пристегнувшись предохранительным поясом. [17]
Власти Нью-Йорка ограничивают владельцев такси, не имеющих медальона, в отношении посадки людей на улице, хотя они и могут сажать их к себе в машину другими способами. [18]
При наличии отвода разгрузочных направляющих высоту переподъема следует считать от верхнего положения при посадке людей в соответствии с указаниями пп. [19]
 |
Шлюпбалка с наклонной осью вращения стрелы. [20] |
Спасательная капсула поднята над палубой и расположена у возвышенной площадки, с которой происходит посадка людей. [21]
По получении распоряжения о начале рассредоточения и эвакуации автоколонны прибывают на СЭП и подаются для посадки людей. [22]
На пунктах посадки администрация станции ( пункта, пристани) совместно с представителями объектов осуществляет посадку людей в вагоны ( автомашины, суда) и поддерживает строгий порядок. [23]
В наклонных выработках концевые выключатели должны устанавливаться на расстоянии 0 5 м от места остановки: людских вагонеток - при посадке людей на верхней посадочной площадке; грузовой партии - перед спуском ее в наклонный заезд. [24]
Подъемные установки с опрокидными клетями должны иметь дополнительные концевые выключатели, установленные на копре на 0 5 м выше уровня площадки, предназначенной для посадки людей в клети. [25]
Вдоль откаточной выработки должны устанавливаться типовые сигнальные знаки, указывающие наименование выработки, номера пикетов, пересечение путей, приближение к погрузочным и обменным пунктам, места для посадки людей, необходимость и величину ограничения скорости, начало торможения и ограждение места проведения ремонтных работ. [26]
 |
Отечественная нирная шлюпбалка. [27] |
Длина лопаря, навитого на барабан вьюшки, рассчитана таким образом, чтобы обеспечивались вываливание шлюпки за борт и спуск до уровня той палубы, где предполагается производить посадку людей. [28]
Шлюпки левого - низкого - борта под номерами 1, 3, 5, 7 и 11 благополучно достигли воды, но при отдаче найтовых из-за крена они отклонились от борта, что значительно осложнило посадку людей. [29]
Для спасения и вывоза с затопленной территории большого числа людей используют теплоходы, баржи, баркасы, катера и другие плавсредства. Посадку людей на них осуществляют непосредственно с берега. В этом случае выбирают и обозначают места, удобные для подхода судов к берегу, или оборудуют причалы. [30]
Страницы: 1 2 3 4