Посадка - люди
Cтраница 3
 |
Стрела для спуска спасательных плотов. [31] |
Процедура проведения спасательных операций не отличается от общепринятой. После посадки людей плот занимает положение / / / и вертикально вниз спускается на воду После освобождения плота шкентель подтягивается вверх. [32]
Запрещается посадка и высадка людей на посадочные площадки индивидуальных морских оснований с катеров при волнении моря более 3 баллов. Высадка и посадка людей должны производиться по команде капитана судна. [33]
На объекте открытых горных работ должна быть организована доставка рабочих к месту работ на специально оборудованном для этой цели транспорте. Площадки для посадки людей должны быть горизонтальными. Запрещается устройство посадочных площадок на проезжей части дороги. [34]
 |
Строительный объект без надлежащих мер по охране труда. за сборкой опалубки в Женеве, Швейцария. [35] |
Рабочие платформы на подмостях собираются из досок качественной древесины, уложенных таким образом, чтобы они были надежно закреплены как снизу, так и с обоих торцов. Промежуточное крепление устанавливается в тех случаях, если при посадке людей или подъеме материалов на дощатом подмоете может возникнуть прогиб. Ширина платформ никогда не должна быть менее 600 мм, если они используются для подъема людей или производства работ на высоте, и 800 мм, если они используются также и для подъема грузов. В тех случаях, когда возникает угроза падения с высоты, превышающей 2 метра, по всему периметру и с торцов рабочей платформы устанавливается жесткое ограждение, прикрепляемое к крепежной стойке на высоте 0 91 - 1 15 метра от пола платформы. Для предотвращения падения с платформы грузов устанавливается упорная стойка, которая монтируется по периметру всей платформы и прикрепляется к крепежной стойке подмостей, по меньшей мере, на высоте 150 мм от уровня платформы. Если для загрузки материалов потребуется снять ограждение и упорную стойку, то их следует демонтировать как можно раньше. [36]
 |
Зависимость. от длины судна.| Зависимость S от количества людей N на судне.| Продолжительность посадки людей в шлюпки. [37] |
Посадка людей в коллективные спасательные средства является вторым этапом эвакуации людей при аварии судна. Для оценки его продолжительности могут оказаться полезными результаты замеров времени посадки людей в шлюпки различных типов в натурных условиях, выполненные сотрудниками Ленинградского кораблестроительного института. При использовании посадочного трапа интервал посадки определяет скорость заполнения шлюпки, так как количество одновременно садящихся людей ограничено. Так же, как и при сборе к местам посадки в спасательные средства, основными факторами, существенно влияющими на продолжительность посадки, являются возраст и пол спасающихся. [38]
Прибывших на сборный эвакуационный пункт людей регистрирует, группируют по вагонам железнодорожного эшелона или по автомашинам ( судам) и в назначенное время выводят к пунктам посадки на транспорт. Представители объекта совместно с администрацией станции ( пункта, пристани) осуществляют посадку людей в вагоны, автомашины, суда и поддерживают установленный порядок. [39]
Прибывших на сборный эвакуационный пункт людей регистрируют, группируют по вагонам железнодорожного эшелона или по автомашинам ( судам) и в назначенное время выводят к пунктам посадки на транспорт. Представители объекта совместно с администрацией станции ( пункта, пристани) осуществляют посадку людей в вагоны, автомашины, суда и поддерживают установленный порядок. [40]
 |
Принцип действия водяных карманов. [41] |
Отличительной чертой плотов фирмы RFD является надувной порог имеющий достаточно жесткую конструкцию, что значительно облегчает посадку людей в плот из воды Воспользоваться веревочнымидрапами, применяемыми на других плотах ослабевшему человеку бывает очень трудно. [42]
Способом напыления ППУ были теплоизолированы топливные баки реактивных двигателей, установленных на второй ступени ракеты Сатурн-5. Эти ракеты выводили на окололунную орбиту космические корабли типа Аполлон, а впоследствии с их помощью осуществлена посадка людей на Луну. [43]
В период спуска и подъема смены у ствола и в прилегающих к нему выработках возможны скопления людей или интенсивное их передвижение, в результате чего опасность случайного прикосновения к контактному проводу повышается. Поэтому на данное время контактный провод на протяжении не менее 50 м от ствола, а также в месте посадки людей в вагоны должен обесточиваться. [44]
 |
Спасательное устройство, разработанное инж. П. Я. Васильевым. [45] |
Страницы: 1 2 3 4