Автотележка

Cтраница 4

Работа сцепления двигателя автотележки МГ-150 также основана на трении между дисками, с той лишь разницей, что в этом случае регулировка производится путем изменения длины оболочки троса регулировочным винтом. [46]

Коробка передач двигателя автотележки ТГ-200 ( рис. 81) четырехступенчатая двухходовая с постоянным зацеплением шестерен, состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. [47]

При пуске двигателя автотележки МГ-150 указатель переключения передач должен быть в нейтральном положении, а кран топливного бака открыт. Наполнив поплавковую камеру топливом, нажимают на кнопку выключателя зажигания и плавно на педаль пускового механизма; отпускают кнопку и энергичными толчками педали пускают двигатель, предварительно повернув на себя на Д хода рукоятку управления дроссельным золотником. [48]

Цепь промежуточной передачи автотележки ТГ-200 регулируют простым перемещением картера дифференциала и главной передачи по пазам рамы. [49]

Не допускается оставлять автотележку постоянно на шинах, из которых выпущен воздух. [50]

Чем отличается электротележка от автотележки. [51]

Водитель электро - н автотележки; грузчик стропальщик; транспортировщик, заняты. [52]

Коробка перемены передач автотележки. [53]

Для нормальной работы сцепления автотележки необходимо: трогаться с места только на первой передаче, не допуская повышенной частоты вращения двигателя; своевременно регулировать свободный ход рычага сцепления; регулярно смазывать все детали привода механизма сцепления. [54]

Уход за задней подвеской автотележки состоит в периодической проверке крепления пружин подвески и работы шарнирного соединения балансиров. Если обнаружен зазор, подтягивают гайки крепления шарниров. Изношенные детали шарнирного соединения, крепежные детали и поломанные пружины заменяют новыми. [55]

Как устроено рулевое управление автотележки. [56]

Страницы: 1 2 3 4