Пост - обслуживание
Cтраница 4
Навесы для хранения и обслуживания автомобилей, а также эстакады для постов обслуживания, если они расположены под навесами или на открытой площадке, допускается устраивать сгораемыми. [46]
 |
Изменение параметров помещения обслуживания в зависимости от угла расстановки автомобилей. [47] |
Рассмотрим влияние тех же параметров на удельную площадь, приходящуюся на один пост обслуживания автомобиля. [48]
В автотранспортных цехах, где размещается более 25 автомобилей или более 10 постов обслуживания, должно быть не менее двух ворот и буксирные тросы или штанги из расчета один трос ( штанга) на 10 автомобилей. Здесь необходимо разрабатывать план эвакуации автомобилей при пожаре с указанием порядка хранения ключей зажигания и графика дежурства водителей в ночное время и выходные дни. В первых этажах зданий, под которыми находятся гаражи, нельзя размещать помещения с массовым пребыванием людей. В автогаражах запрещается производить кузнечные, термические, сварочные, малярные, деревообделочные работы, промывку деталей с использованием ЛВЖ, все эти работы должны осуществляться в специальных мастерских предприятия. [49]
В табл. 53 приведена ширина проезда ( в метрах) в помещениях постов обслуживания, а в табл. 54 в помещениях и на площадках хранения для наиболее распространенных типов и моделей подвижного состава, определенная на основании нормативных требований и условий и проверенная экспериментально. В пределах ширины проездов, определенной с учетом указанных выше требований и условий, не допускается размещение колонн или какого-либо оборудования. [50]
В зданиях с числом этажей более двух в помещениях для хранения автомобилей и постов обслуживания ( кроме постов мойки) устраивают автоматические и полуавтоматические системы пожаротушения - спринклерные и дренчерные установки. [51]
В здании гаражей с числом этажей два и более в помещениях для хранения и постов обслуживания автомобилей следует предусматривать спринклерное оборудование. [52]
Для безопасности и удобства при выполнении работ по техническому обслуживанию расстояния между автомобилями на постах обслуживания, а также между автомобилями и - элементами зданий или стационарным технологическим оборудованием принимают в соответствии со СНиП II-93-74 в зависимости от категории автомобилей. [53]
Участки предприятий по обслуживанию автомобилей, где предусматривается хранение более 50 автомобилей или более 10 постов обслуживания и ремонта, должны иметь не менее двух выездов. При меньшем числе автомобилей или постов допускается иметь один совмещенный въезд и выезд. [54]
Нормативные величины габаритов приближения установлены для автомобилей, находящихся как в состоянии покоя ( на постах обслуживания и на местах хранения), так и в состоянии движения. [55]
Из графиков видно, что дополнительное маневрирование при установке автомобиля на место открытого хранения или на пост обслуживания дает значительное сокращение ширины проезда при больших а ( 70 - 90), что доказывает целесообразность применения дополнительного маневрирования для установки автомобилей на место передним ходом при прямоугольной расстановке. [56]
Планировка помещений для обслуживания автомобилей определяется схемой, графиком и способом организации производственного процесса, количеством постов обслуживания, геометрическими параметрами проектирования, конструктивной схемой здания, составом и площадью помещения. [57]
Определим: 1) характеристики обслуживания; 2) как они изменятся, если установить еще один пост обслуживания и ремонта. [58]
Осмотровые канавы и эстакады нужно снабжать ребордами, предохраняющими машины от падения при въезде и выезде с поста обслуживания. [59]
Страницы: 1 2 3 4