Постановка - вагон
Cтраница 4
Кроме того, в состав включаются вагоны с отсевных ( неспециализированных) путей. При необходимости выполняются повторная сортировка вагонов и соединение групп при формировании групповых поездов, а при формировании сборных - постановка хвостового тормозного вагона. [46]
Пункты чистки топки и зольника при угольном отоплении обычно помещаются на пути следования паровоза в депо после набора топлива. Чистка паровозных топок производится на канавах. Для постановки шлакоуборочных вагонов выделяется специальный путь, расположенный вдоль канав. [47]
Убедившись в правильности постановки вагонов в камерах, закреплении их тормозным башмаком, а также в том, что в камерах оттаивания отсутствует обслуживающий персонал, бригадир тепляка дает команду составителю на выезд локомотива, после чего ворота закрывают, и бригадир сообщает в машинное отделение тепляка о готовности поданного в вагонах смерзшегося груза к размораживанию. Одновременно с закрытием дверей камер размораживания включается наружный световой сигнал, запрещающий вход людей в камеры. Во время постановки вагонов в камеру размораживания эксгаустеры данной камеры не работают и теплоноситель не подается. Продукты сгорания газа в топках в этих условиях выходят через дымовые трубы. [48]
Электропоезда ЭР1 и ЭР2 состоят из пяти моторных, трех прицепных и двух головных прицепных вагонов. Головные вагоны, имеющие кабины управления, ставят по концам электропоезда. Их обозначают в формулах буквой Г, причем в этом случае порядок постановки вагонов в поезде формула не отражает. [49]
 |
Схема маневрового района бригады Чернелевского и профиль вытяжки для производства сортировки вагонов методом поточной сортировки. [50] |
Характер маневровой работы по окончанию формирования состава на вытяжных путях определяется условиями переработки и накопления вагонов в сортировочном парке. При накоплении состава одногруппного поезда на одном пути операции по окончанию формирования производятся лишь тогда, когда они не были совмещены с расформированием-формированием составов. Основными операциями по окончанию формирования являются устранение недопустимых ( более 100мм) несовпадений продольных осей автосцепок у рядом стоящих вагонов и постановка вагонов прикрытия. [51]
 |
Схема маневрового района и профиль вытяжки для сортировки вагонов методом поточной сортировки. [52] |
Характер маневровой работы по окончанию формирования состава на вытяжных путях определяется условиями переработки и накопления вагонов в сортировочном парке. При накоплении состава одногруппного поезда на одном пути операции по окончанию формирования производятся лишь тогда, когда они не были совмещены с расформированием-формированием составов. Основными операциями по окончанию формирования являются устранение недопустимых ( более 100 мм) несовпадений продольных осей автосцепок у рядом стоящих вагонов и постановка вагонов прикрытия. [53]
Мастерские вагонного депо состоят из кузницы с рессорным отделением, механической, заготовительной, электро - и газосварочной, инструментальной, компрессорной, автоматной, кровельной, малярной, плотницкой с деревообделочным отделением, колесно-токар-ной, бандажной и заливочной. Вместо колес-но-токарной иногда устраивается отдельный колесный цех. Мастерские депо непосредственно примыкают к сборному отделению. В депо, расположенных на станциях, находящихся в начале потока поступающего на дорогу леса, устраиваются лесосушилки. При депо всегда предусматриваются подсобные помещения: котловая, кладовые для материалов и запасных частей, помещения для электрокар и мотовозов, контора депо и бытовые помещения. При каждом товарном вагонном депо имеются пути для постановки вагонов, вышедших из ремонта или ожидающих подачи в ремонт, пути для подачи материалов и запасных частей, объездной путь и пути для колесного парка. [54]
Страницы: 1 2 3 4