Построение - нагрузочная диаграмма
Cтраница 2
В основу построения нагрузочных диаграмм электропривода положено уравнение движения. Мс, нагрузочные диаграммы производственного механизма совпадают с нагрузочными диаграммами электропривода, построение участков нагрузочных диаграмм, относящихся к переходным режимам, является одной из ответственных и трудных задач. В большинстве случаев моменты двигателя и статического сопротивления в переходных режимах имеют сложную зависимость от скорости. Аналитическое решение уравнения движения в этом случае невозможно, поэтому прибегают к графическим или граф о-а налитическим методам, которые подробно рассмотрены в специальной литературе по электроприводу. [16]
Рассмотрим примеры построения нагрузочных диаграмм электропривода некоторых типовых механизмов. [17]
Во многих случаях построение точной нагрузочной диаграммы кранового механизма затруднительно из-за разнообразных и часто меняющихся операций, выполняемых краном. [18]
Принципы и методика построения нагрузочных диаграмм для усилительных каскадов на полевых транзисторах не отличаются от рассмотренных. [19]
Приведенная здесь методика построения нагрузочных диаграмм электроприводов на примерах типичных производственных механизмов позволяет решать аналогичные задачи и для других более или менее сложных случаев. [20]
Приведенная выше методика построения нагрузочных диаграмм электроприводов на примерах типичных производственных механизмов позволяет решать аналогичные задачи и для других более или менее сложных случаев. [21]
Кроме того, для построения нагрузочной диаграммы должна быть задана система электропривода и обусловлен способ регулирования скорости. [22]
 |
Спрямление криволинейной нагрузочной диаграммы. [23] |
Несложные аналитические соотношения для построения нагрузочной диаграммы двигателя получены на основе предпосылки о линейности механической характеристики двигателя и постоянстве момента сопротивления в пределах каждой ступени цикла. [24]
В случае отсутствия данных для построения нагрузочных диаграмм можно для станков, работающих с небольшим числом включений и реверсов, воспользоваться приближенным методом определения мощности, который называют методом эксплуатационных коэффициентов. [25]
Это уравнение и лежит в основе построения нагрузочных диаграмм электроприводов. [26]
Переходные процессы в главной цепи электродвигателя иллюстрируются построением нагрузочной диаграммы М f ( t) для пускового режима и последующего замедления ( рис. 15 - 10) привода со статическим моментом нагрузки, не зависящим от скорости. [27]
Ческие характеристики производственных Механизмов в основном используются для построения нагрузочных диаграмм механизмов, механические характеристики приводных двигателей служат для исследования процессов в электроприводе и определения пригодности данного двигателя для привода заданного производственного механизма. Например, для обеспечения высокой производительности металлообрабатывающего станка требуется, чтобы скорость обработки изделия, а следовательно, и скорость двигателя не изменялись или мало изменялись с изменением толщины снимаемой стружки. Скорость вращения электроприводов п обычно выражают в оборотах в минуту. [28]
 |
Направление ЭДС и тока в якоре. [29] |
Механические характеристики производственных механизмов в основном используются для построения нагрузочных диаграмм механизмов, механические характеристики приводных двигателей служат для исследования процессов в электроприводе и определения пригодности данного двигателя для привода заданного производственного механизма. Например, для обеспечения высокой производительности металлообраг батывающего станка требуется, чтобы скорость обработки изделия, а следовательно, и скорость двигателя не изменялись или мало изменялись с изменением толщины снимаемой стружки. Скорость вращения электроприводов п обычно выражают в оборотах в минуту. [30]
Страницы: 1 2 3 4