Поступление - масло
Cтраница 2
Отрегулировать поступление масла в нижнюю опору таким образом, чтобы слив масла из опоры был равен поступлению. [16]
Источником поступления масла в воздухораздели-тельные аппараты являются воздушные поршневые компрессоры и поршневые детандеры, где применяется масляная смазка цилиндров. Некоторое замасливание воздуха происходит также в фильтрах для очистки воздуха от пыли, фильтрующие элементы которых смазываются маслом. [17]
Уменьшение поступления масла в камеру сгорания через зазоры между стеблями клапанов и направляющими втулками достигается либо постановкой эластичных уплотнений, либо колпачками, которые ограничивают поступление масла в зазор. [18]
Дата поступления масла и результаты его анализа регистрируются в специальном журнале, хранящемся у начальника компрессорной станции. [19]
Источниками поступления масла в воздухоразделительные аппараты являются воздушные поршневые компрессоры и поршневые детандеры, где применяется масляная смазка цилиндров. [20]
Контроль поступления масла в редукторы осуществляется установкой поплавковых реле РП-40 на сливных трубопроводах от каждого из редукторов. Отсутствие масла хотя бы в одном из трубопроводов влечет за собой размыкание контактов реле и отключение двигателей конвейера или невозможность их пуска. [21]
Предотвращение поступления масла в аппараты блока разделения должно начинаться с уменьшения загрязнения воздуха маслом в компрессорах. [22]
При поступлении масла в правую полость цилиндра поршень 2 быстро подводит шлифовальный круг к детали. К окончанию быстрого подвода поршень 2 открывает доступ маслу во второй гидроцилиндр, и поршень 3 через кривошип 4 поворачивает винт поперечной подачи. [24]
При поступлении масла под давлением в полость цилиндра через колено ( 12) происходит перемещение поршня вперед, и вертикальная рама наклоняется вперед. При поступлении масла в полость цилиндра через колено ( 11) произойдет наклон вертикальной рамы подъемного механизма назад, а находящееся под поршнем масло выжимается при этом в бак. [25]
При поступлении масла с завода в масляное хозяйство должна быть взята проба из цистерн для проверки цвета, наличия влаги и механических примесей. Цвет масла не является основанием для заключений о качестве масла и указывается для оценки состояния масла при его перегреве. [26]
 |
Ввод и вывод масла.| Струйная смазка. [27] |
При поступлении масла с обратной стороны подвод масла к точкам контакта затрудняется. [28]
При поступлении масла под давлением в левую часть цилиндра поршень вместе со штоком и ползуном перемещается в правую сторону и станок осуществляет холостой ход. Длину хода ползуна регулируют при помощи упоров, закрепленных на ползуне и управляющих работой золотника. Скорость перемещения ползуна устанавливают при помощи дроссельного клапана 8, который изменяет количество масла, подаваемого в единицу времени в полости цилиндра. [29]
При поступлении масла от гидронасоса через крышку цилиндра в штоковую полость поршень перемещается вправо. При этом масло из бесштоковой зоны вытесняется на слив в бак. При подаче масла в бесшто-ковую полость поршень перемещается в обратную сторону. Конструктивно гидроцилиндры двустороннего действия могут быть выполнены и по-другому, однако принцип действия их одинаков. [30]
Страницы: 1 2 3 4