Потери - лакокрасочный материал
Cтраница 1
Потери лакокрасочных материалов при электроокраске не должны превышать 2 - 5 %, а трудовые затраты должны быть в среднем в 2 раза ниже, чем при пневматическом распылении. [1]
 |
Распылительные головки пневмокраскораспылителей и отпечатки их факелов. [2] |
Потери лакокрасочного материала на туманообразование - это та часть лакокрасочного материала, которая не долетает до поверхности, а также уносится с воздухом. [3]
Потери лакокрасочных материалов, связанные со способом нанесения, принято называть технологическими потерями. [4]
 |
Форсунка для механического распыления лакокрасочно-го материала. [5] |
Потери лакокрасочного материала при окрашивании должны быть малы. [6]
Потери лакокрасочных материалов при транспортировке, хранении, получении со склада, потерн в таре и на месте работ, не связанные с технологией их нанесения, составляют организационные потери. Эти потери при правильной организации работ должны составлять не более 1 % нормы расхода лакокрасочных материалов. Определенное таким образом количество краски, необходимое для покрытия 1 м2 поверхности, называется удельной нормой расхода лакокрасочного материала. [7]
Потери лакокрасочных материалов незначительны и происходят только за счет испарения растворителей и отходов затвердевшей пленки, получаемых при чистке машины. [8]
Значительны потери лакокрасочного материала ( до 30 - 40 %), неавтоматизирован. [9]
Снижаются потери лакокрасочного материала на 10 - 15 % в результате уменьшения расхода на туманообразование. [10]
Качество покрытия, потери лакокрасочного материала, безопасность работы и другие показатели процесса электроокраски зависят от типа технологических подвесок, на которые завешиваются окрашиваемые изделия. [11]
Качество покрытия, потери лакокрасочного материала, безопасность работы и другие показатели процесса электроокраски зависят от типа технологических подвесок, на которые завешиваются окрашиваемые изделия. [12]
 |
Типы краскораспылительных камер с указанием направления. [13] |
При безвоздушном распылении резко уменьшаются потери лакокрасочных материалов, а следовательно, сокращается потребность в вентиляционных и очистительных устройствах. На авторемонтных заводах применяются тупиковые и проходные распылительные камеры с продольным, поперечным и вертикальным направлением потока подаваемого и отсасываемого воздуха. [14]
Обеспечивает получение покрытий класса II; сокращает потери лакокрасочных материалов; не требует проведения операции подкрашивания. [15]
Страницы: 1 2 3 4