Cтраница 4
![]() |
Схема движения лакокрасочного материала в установке. [46] |
Система подачи лакокрасочных материалов по трубопроводам является более совершенной и оправданной. Она позволяет повысить производительность труда и общую культуру производства, снизить потери лакокрасочных материалов при транспортировании. [47]
![]() |
Технологические параметры нанесения лакокрасочных материалов методом безвоздушного распыления с нагревом. [48] |
При окраске безвоздушным распылением с нагревом получают декоративные покрытия III-V класса; III класс покрытия удается получить при правильном выборе технологических режимов и конструкции распыляющих устройств, а также при высокой культуре производства. К недостаткам этого метода относятся: трудности окраски изделий сложной конфигурации; потери лакокрасочных материалов при окраске изделий сложной конфигурации. [49]
Хорошим антикоррозионным покрытием отличается электрофорез-ная грунтовка ФЛ-093 / 133, применяемая в качестве первого слоя при окраске кузовов методом электроосаждения. Процесс нанесения грунта методом электрофореза вместо метода окунания позволяет получить равномерное покрытие окрашиваемых поверхностей, исключить потери лакокрасочных материалов, увеличить срок службы покрытий в 2 - 2 5 раза, снизить трудоемкость окрасочных работ, улучшить условия труда рабочих и повысить культуру производства. [50]
Классификация по группам сложности производится только для двух методов окраски: пневматического и безвоздушного распыления и окунания; для остальных методов детали и узлы по группам сложности не классифицируются. В основу классификации положены конструктивные признаки узлов и деталей ( конфигурация, размеры), влияющие на потери лакокрасочных материалов при окраске. В случае установления группы сложности плоских деталей ( в форме листов) в расчет принимается площадь окрашиваемой поверхности лишь одной стороны. Классификация деталей и узлов по группам сложности при окраске методами распыления и окунания приведена в таблице. [51]
Более совершенным способом является окрашивание в электростатическом поле. Данный метод окраски повышает производительность процесса в 3 - 4 раза в сравнении с обычным распылением, потери лакокрасочных материалов почти полностью устраняются, качество защитного слоя повышается, санитарно-гигиенические условия труля резко улучшаются. Процесс окраски в электростатическом поле легко поддается механизации и автоматизации. В настоящее время рабочие места конвейеров, предназначаемые для окраски деталей, оборудуют установками для окрашивания в электростатическом поле. Кроме того, широко применяют передвижные аппараты для окраски в электростатическом поле. [52]
Порошки наносят на очищенную поверхность без грунта и запекают. Покрытия из порошков имеют следующие преимущества: исключается применение растворителей ( и жидкостей вообще), благодаря чему улучшаются санитарно-гигиенические условия труда, снижаются затраты на вентиляцию; снижается технологический цикл окрашивания путем замены многослойных покрытий однослойными необходимой толщины ( от 50 до 5СО мкм); устраняются потери лакокрасочных материалов в процессе их нанесения; появляется возможность получения ряда качественно новых покрытий с повышенной химической стойкостью и улучшенными физико-механическими свойствами. [53]
Метод безвоздушного распыления применяется без подогрева и с подогревом лакокрасочного материала. По сравнению с установками с нагревом установки без нагрева проще по конструкции, меньше по массе и габаритным размерам, дешевле, проще в обслуживании, у них ниже энергозатраты, позволяют применять более широкий ассортимент лакокрасочных материалов, но класс наносимых ими покрытий по внешнему виду ниже, а потери лакокрасочного материала на туманообразование на 10 - 15 % выше. [54]
Нанесение лакокрасочных материалов в электрическом поле высокого напряжения ( электроокраска, электрораопыление) является одним из наиболее экономичных методов окраски. Благодаря воздействию электрического поля на перемещение частиц распыленного материала, они наиболее полно ( 90 - 95 %) осаждаются на окрашиваемой поверхности. При этом сокращаются потери лакокрасочного материала на туманообразование и для очистки воздуха достаточно только удалять пары растворителей, выделяющиеся из лакокрасочного материала, вследствие чего не требуется установление в камерах гидрофильтров и упрощается вентиляция камер. [55]