Cтраница 2
![]() |
Электрическая схема двигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. [16] |
При этом поток возбуждения Фв остается постоянным при всех скоростях, что создает благоприятные условия для коммутации и устойчивой работы. [17]
![]() |
Реакция якоря синхронной машины при различном характере нагрузки 384. [18] |
Для изменения потока возбуждения в цепь обмотки возбуждения включают регулировочный реостат ( см. рис. 384 и 386) или автоматически действующий регулятор напряжения, которые позволяют изменить ток возбуждения, поступающий в эту обмотку, а следовательно, и величину создаваемого ею потока. [19]
![]() |
Конструктивная схема бесконтактного сельсина. [20] |
Путь замыкания потока возбуждения показан пунктиром на рис. 25.9. Допустим, в рассматриваемый момент времени направление тока в обмотке возбуждения таково, что магнитный поток возбуждения направлен от правой катушки возбуждения к левой. [21]
При уменьшении потока возбуждения наклон характеристик возрастает. [22]
Контуры замыкания потоков возбуждения и управления изображены соответственно штриховой и сплошной линиями. При очередном, реверсировании токов в обмотках 4 происходит чередование пар возбужденных полюсов ( для момента, показанного на рис. 33.5, в, во внутренних полюсах магнитные потоки возбуждения и управления направлены согласно, а в наружных - встречно), что создает условия последовательного перемещения устойчивых состояний якоря по данной координате. Индукторные ДЛШД могут иметь возбуждение от постоянных магнитов или электромагнитов с помощью обмотки постоянного тока. [23]
В этом случае поток возбуждения исчезает не сразу, а поддерживается индуктируемыми в ярме вихревыми токами. При этом [ см. равенство ( 10 - 8) ] ток якоря значительно возрастет и возникнет круговой огонь, вследствие чего возможно повреждение машины, и поэтому, в частности, в цепях возбуждения не ставят предохранителей и выключателей. [24]
Она стремится уменьшить поток возбуждения, однако при малых углах рассогласования 0, при которых обычно работают сельсины, Fdn практически не оказывает влияния на их работу. [25]
![]() |
Исполнительный двигатель постоян ного тока с якорным управлением.| Схема включения исполнительного двигателя с полюсным управлением. [26] |
При якорном управлении поток возбуждения пропорционален току возбуждения или напряжению возбуждения ( сети) фвсф. [27]
![]() |
Кривые потребляемого тока и потока возбуждения однофазного реактивного двигателя. [28] |
В этот момент поток возбуждения становится равным нулю; ротор продолжает вращение по инерции до момента, когда следующая пара его выступов начнет снова притягиваться нарастающим потоком к полюсам статора. Этот процесс синхронного вращения ротора под влиянием собственной инерции и периодического магнитного притяжения его выступов полюсами статора будет непрерывно продолжаться до тех пор, пока не произойдет выпадение его из синхронизма из-за механической перегрузки. При этом синхронизирующий момент, удерживающий ротор в синхронизме, становится равным нулю. [29]
Эквивалентный ток определяет поток возбуждения, который, взаимодействуя с током / 2, проходящим по обмотке ротора, создает тормозной момент. [30]