Потребление - топливо
Cтраница 3
Сокращение норм потребления топлива, как уже говорилось, только частично разрешает проблему: двигатели с существенно меньшим расходом топлива окажут большее влияние на решение проблемы экономии энергии, особенно если они будут способны работать на различных видах топлива. Двигатель Стирлинга продемонстрировал, что уже на современном этапе своего развития он может обеспечить существенную экономию топлива. Однако с учетом интенсивности проводимых в настоящее время исследовательских и конструкторских разработок эта экономия может быть еще больше. [31]
 |
Схема работы шестеренчатого подкачивающего насоса. [32] |
При снижении потребления топлива двигателем возрастает противодавление в полости нагнетания подкачивающего насоса, что создает дополнительное сопротивление перемещению его поршня. Пружина при этом полностью не расправляется, ход поршня уменьшается, подача насоса снижается. [33]
В сфере потребления топлива и энергии осуществляются работы по внедрению экономичного оборудования и агрегатов крупной единичной мощности, концентрации производства, реконструкции энергетического хозяйства, что снижает расход энергоресурсов на выпуск единицы продукции. На электростанциях, в районных котельных проводится плановая модернизация оборудования, совершенствуются схемы передачи электрической и тепловой энергии, расширяется использование менее дефицитных углей. В результате удельный расход топлива на Беловской и Томь-Усинской ГРЭС против проектных показателей снижен соответственно на 2 3 и 5 6 %, что является лучшим результатом среди аналогичных электростанций страны. [34]
В сфере потребления топлива и энергии осуществляются работы по внедрению экономичного оборудования и агрегатов крупной единичной мощности, концентрации производства, реконструкции энергетического хозяйства, что снижает расход энергоресурсов на выпуск единицы продукции. На электростанциях, в районных котельных проводится плановая модернизация оборудования, совершенствуются схемы передачи электрической и тепловой энергии, расширяется использование менее дефицитных углей. В результате удельный расход топлива на Беловской и Томь-Усинской ГРЭС снижен против проектных показателей и является лучшим результатом среди аналогичных электростанций страны. [35]
Обследование режимов потребления топлива в квтельных промышленных предприятиях трех крупных городов показало, что около 2 / з всего топлива расходуется на технологические нужды и около Vs на нужды отопления и вентиляции. При этом режимы отопительной нагрузки в промышленных предприятиях почти идентичны режимам расхода топлива на отопление жилых и общественных зданий. [36]
Обследование режимов потребления топлива в котельных промышленных предприятиях трех крупных городов показало, что около 2 / з всего топлива расходуется на технологические нужды и около г / з на нужды отопления и вентиляции. При этом режимы отопительной нагрузки в промышленных предприятиях почти идентичны режимам расхода топлива на отопление жилых и общественных зданий. [37]
Изменения в потреблении топлива предопределяют значительные потребности в дополнительной технике. Особенно наглядно это проявляется в сельском хозяйстве, где рост основных специализированных фондов происходит нарастающими темпами. [38]
Благодаря этому уменьшается потребление привозного топлива и разгружается транспорт. [39]
Выравнивание сезонной неравномерности потребления топлива, оказывающее значительное влияние на экономику его транспорта и использования, происходит путем создания буферных хранилищ топлива, особенно газа, или потребителей-регуляторов. [40]
В отношении тенденции потребления топлива по областям в имеющихся статистических данных есть много пробелов, которые могут быть заполнены - оценочными данными, полученными из различных источников. Необходимость в комбинировании несоизмеримых данных и оценочных данных, в некоторых случаях не совсем надежных, делает невозможным создать единую систему цифр для анализа. Однако расхождения не кажутся такими существенными, чтобы в значительной мере исказить основные направления в потреблении энергии главными потребителями. [41]
При оценке роста потребления топлив обычно учитывают их запасы. [42]
Постоянно происходящий рост потребления топлива, сопровождающийся повышением уровня технич. [43]
Наряду с уменьшением потребления топлива использование аппаратов КС обеспечивает многократное снижение металлоемкости. [44]
Высокие темпы прироста потребления дистиллатных топлив объясняются большой долей их потребления на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, европейских стран. [45]
Страницы: 1 2 3 4