Потребление - топливо
Cтраница 4
 |
Элементы силовой установки газовой турбины с регенеративным теплообменником.| Рабочие вещества для замкнутых газотурбинных систем. [46] |
Замкнутые системы характеризуются превосходным потреблением топлива при любых условиях. Это преимущество до некоторой степени сводится на нет необходимостью охлаждения. Вес системы включает в себя вес рабочей жидкости, вес радиатора или теплообменника и связанной с ним системы труб. Системы, работающие по чисто газовому циклу Брайтона, обычно тяжелее, чем системы, работающие по конденсирующему циклу Ранкина, так как первые работают при более высоких рабочих давлениях. [47]
На электростанциях неуклонно падает потребление топлива на единицу кет-ч. Электростанции в Италии преимущественно работают на гидроэнергии, а т еплостанции используются как резервные установки для покрытия сезонной недостачи гидроэнергии. [48]
Значительную сезонную неравномерность имеет потребление топлива на коммунально-бытовые нужды. [49]
Использование гидроэнергии позволяет сократить потребление топлива и обратить его для привода в действие нестационарных двигателей, а также для нужд химической промышленности. [50]
Интенсивный рост производства и потребления топлива, тепловой и электрической энергии является характерной чертой современного состояния экономики СССР. Добыча и производство топливно ВДДВдических, ресурсов в нашей стране достигли У г гард. Востоке и Севере стрены, в труднодоступных районах с суровыми природкшк условиями. Кроме того, запасы органического топлива невеспредельны, что еще раз подчеркивает необходимость рационального и элективного использования топлива и энергии. [51]
С ростом промышленности увеличивается потребление топлива, а также количество выбрасываемых в атмосферу твердых взвесей, токсичных и канцерогенных веществ. Поэтому проблема защиты воздушного бассейна от загрязнений является одной из наиболее острых проблем современности. [52]
Из сопоставления коэффициентов отставания потребления топлива на выработку электроэнергии и тепла ( СССР - 0 62, США - 0 40) и динамики изменения удельных расходов топлива на выработку электроэнергии и тепла ( в СССР - 0 61 и 0 90, в США - 0 90 и 0 90) следует, что в СССР указанный коэффициент отставания в известней мере компенсируется более быстрым темпом снижения удельного расхода топлива на выработку электроэнергии. [53]
Страницы: 1 2 3 4