Правильность - зацепление
Cтраница 3
Правильность зацепления колес часто проверяется по шуму. Чем точнее изготовлены колеса, тем менее они издают шум при вращении в зацеплении. [31]
Правильность зацепления шестерни в конических передачах можно определить визуально по отпечаткам. Отпечаток при контакте зубьев конических шестерен должен иметь вид пятна размером приблизительно 2 / 3 ширины зуба, смещенного в сторону понижения зуба ( к центру шестерен), но не доходящего до его кромки на 4 - 5 мм; на стороне обратного хода пятно может быть меньшего размера. [32]
Правильность зацепления сектора 12 с рейкой-поршнем 2 регулируют винтом 15 и проверяют динамометром, приложенным к концу рулевого винта или к рулевому колесу. [33]
Правильность зацепления кони-еских шестерен проверяется по контакту на краску. Для этой цели абочие поверхности двух соседних зубьев ведомой шестерни покры-эются тонким слоем краски. При проворачивании ведущей шестерни обе стороны на зубе ведомой шестерни будет получаться отпечаток, э которому и судят о правильности зацепления. При этом зазор между / бьями шестерен должен быть в пределах 0 2 - 0 4 мм в ЗИС-150 0 24 - 0 48 мм в МАЗ-200. [34]
Правильность зацепления сектора 12 с рейкой-поршнем 2 регулируют винтом 15 и проверяют динамометром, приложенным к концу рулевого винта или к рулевому колесу. [35]
Правильность зацепления червячного колеса и червяка проверяют на краску, по пятну контакта на зубьях червячной шестерни. Это пятно должно располагаться так, как показано на рис. 98, Правильное расположение пятна контакта относительно оси симметрии зуба достигается соответствующим перемещением червячного колеса в сторону смещения пятна контакта. При этом, чтобы осевой люфт вала не изменялся, перекладывают регулировочные прокладки 5 с одной стороны вала на другую. Например, чтобы сместить червячное колесо влево, следует переложить часть прокладок с левого торца вала на правый. [36]
 |
Эпюры изгибающих и крутящих моментов и продольных сил для червяка. [37] |
Правильность зацепления червячной пары может быть обеспечена лишь при достаточной жесткости червяка. [38]
 |
Проверка расстояния между осями цилиндрических зубчатых колес. [39] |
Правильность зацепления цилиндрических зубчатых колес определяют при сборке мягким щупом или по краске. [40]
 |
Проверка зацепления цилиндрических зубчатых. [41] |
Правильность зацепления собранных цилиндрических колес может быть проверена при монтаже по краске, для чего зубья ведущей шестерни покрывают тонким слоем краски. Далее ведущую шестерню проворачивают несколько раз вокруг своей оси и по отпечатку на зубьях ведомой шестерни судят о правильности зацепления. [42]
 |
Замеры расстояния между осями. [43] |
Правильность зацепления цилиндрических зубчатых колес определяют при сборке мягким щупом или по краске. [44]
 |
Проверка зацепления цилиндрических и конических зубчатых колес по отпечаткам краски. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5