Правильность - прилегание
Cтраница 4
 |
Нижняя крышка станины конусной дробилки.| Вал-эксцентрик с верхним диском подпятника конусной дробилки. [46] |
Зазоры должны быть в пределах 6 - 8 мм. Затем проверяют на краску правильность прилегания зубьев шестерен, что должно составлять не менее 50 % по длине зуба и не менее 30 % по его высоте. Зацепление регулируют подкладками во фланце корпуса приводного вала 3 и в нижней крышке подпятника вала-эксцентрика. Правильное прилегание зубьев шестерен достигается припиловкой зубьев. [47]
Сначала маховик нужно соединить у ступицы, а затем уже у обода. До стягивания половинок маховика на валу нужно проверить правильность прилегания маховика к валу и правильность посадки шпонок. Канавки для шпонок на валу и на втулке должны точно совпадать между собой и не иметь перекосов. Проверка эта производится при помощи угольника, а также лампы, освещающей просвет. [48]
При замене подшипника необходимо измерить диаметр и длину шейки оси и по этим размерам подбирать подшипник. Далее по краске или тонкому слою масла проверяют правильность прилегания баббитовой заливки к поверхности шейки. Затем по краям заливки делаются фаски. [49]
Осмотр состояния коллектора и щеток должен производиться еженедельно, в случае загрязнения коллектор следует протереть чистой ветошью, смоченной в бензине, предварительно подняв щетки, чтобы их не загрязнить. В случае искрения щеток при работе генератора следует проверить правильность прилегания их к коллектору, а также силу нажатия пружин с помощью динамометра. Замена щеток должна производиться через 500 часов работы генератора. [50]
У каждой колодки кромка со стороны входа масла должна быть закруглена для образования масляного клина. После сборки упорного подшипника с новыми колодками следует проверить правильность прилегания баббитовой поверхности колодок к упорному диску. Перед проверкой поверхности колодок и диска протирают насухо. Ротор прижимают к колодкам и 3 - 4 раза поворачивают. [51]
При неудовлетворительном состоянии цилиндрической поверхности коллектора его следует проточить и прошлифовать, причем изоляцию между коллекторными пластинами необходимо тщательно продорожить на глубину до 1 5 - 2 мм. Осматриваются щетки, негодные заменяются, проверяется положение щеток в обоймах щеткодержателей и правильность прилегания их к поверхности коллектора, проверяется давление пружин на щетки. [52]
Вкладыши подшипников тщательно очищаются и промываются керосином и подвергаются осмотру, при котором проверяют отсутствие трещин, глубоких рисок, раковин, выкрашивания или отставания баббита от тела вкладыша. После предварительной проверки и осмотра ротора нижние вкладыши устанавливаются в подшипниковые стойки, и проверяется правильность прилегания их к расточке стояков. Проверка проводится щупом, пластинка щупа толщиной 0 05 мм не должна проходить в месте соприкосновения вкладыша с расточкой стояка. [53]
 |
Расположение пятен касания на зубьях червячных колес. [54] |
При повороте колес краска переносится на сопрягаемые зубья и дает отпечаток, по которому можно судить о правильности прилегания боковых поверхностей. [55]
После укладки вала на нижние вкладыши подшипников приступают к подгонке верхних вкладышей. Как и при шабровке нижних вкладышей верхние вкладыши и крышки необходимо промыть и насухо протереть, а затем проверить плотность и правильность прилегания вкладышей к своим гнездам. [56]
Для замены гильзы необходимо ее вынуть и подобрать другую с обязательной проверкой на прилегание к цилиндру. Для-этого наружную поверхность гильзы смазывают тонким слоем краски и вводят рукой в ци-циндр, после чего гильзу вынимают и по следам краски на стенках цилиндра определяют правильность прилегания. Если гильза правильно подобрана, поверхность ее прилегания составляет не менее 70 / о поверхности цилиндра под продувочными окнами. [57]
В навернутую на стакан цилиндра головку запрессовываются втулки под оси коромысел, втулки крепления дефлекторов и крепления фланцев па труб-ков. После охлаждения навернутой головки цилиндра цилиндр проходит контроль, заключающийся в проверке расстояния от плоскости фланца стакана до поверхцости камеры сжатия, проверке диаметра цилиндра, правильности прилегания; седел клапанов и втулок, проверке отсутствия дефектов на плоскости фланца. [58]
Сборка при монтаже мало отличается от контрольной сборки при изготовлении механизмов. Она заключается в исправлении или замене поврежденных при транспортировании резьбовых соединений, правильной и полной затяжке гаек и установке стопорных устройств, проверке масляного зазора в подшипниках скольжения, проверке правильности прилегания наружного кольца подшипника качения к корпусу и крышке и регулировке осевого перемещения, проверке состояния и качества сборки ушютнительных устройств, проверке зацепления в зубчатых и червячных передачах по контакту зубьев и боковому зазору, тщательности центрирования валов зубчатых муфт, соблюдении расстояний между торцами валов, тщательности уплотнения кожуха зубчатых муфт и правильном выборе смазки. При монтаже смазочных, гидравлических и пневматических систем должны быть обеспечены чистота, плотность соединений, легкость и доступность обслуживания и разборки. Необходимо также проверить наличие отверстий в смазочных точках. [59]
В эластичных муфтах соединительные болты вставляются плотно в полумуфту электродвигателя. В отверстия полумуфты насоса болты вставляют с резиновыми или кожаными втулками свободно с зазором 0 5 - 1 0 мм на диаметр. Правильность прилегания болтов к поверхности отверстий и наличие зазора проверяются проворачиванием валов по направлению вращения насосного агрегата после установки каждого болта. [60]
Страницы: 1 2 3 4