Правка - шина
Cтраница 1
Правка шин производится только в том случае, если они имеют кривизну более 2 мм на 1 м длины. Правку шин осуществляют на вальцеправильном станке или с помощью червячных прессов. На объектах с незначительным объемом ошиновочных работ правку шин выполняют вручную на правильной плите или тавровой балке ударами киянки или молотка, в последнем случае удары наносят через смягчающую алюминиевую прокладку. [1]
Правка шин ведется в холодном состоянии одновременно на ребро и плоскость при помощи специального станка, имеющего вальцы для выравнивания шин на плоскость и два ряда роликов для правки на ребро. Алюминиевые, стальные или медные шины, поставляемые в рулонах, после правки поступают на разметку, отрезание и изгибание, а шины, получаемые в виде отдельных полос, рекомендуется предварительно сваривать в одну непрерывную линию. [2]
Правка шин ведется в холодном состоянии одновременно на ребро и плоскость на специальном станке, имеющем вальцы для выравнивания шин на плоскость и два ряда роликов для правки на ребро. Алюминиевые, стальные или медные шины, поставляемые в рулонах, после правки поступают на разметку, отрезание и изгибание, а шины, получаемые в виде отдельных полос, рекомендуется предварительно сваривать в одну непрерывную линию. [3]
 |
Приспособление для ввертывания электродов заземления. / - хомут, 2 - защитный удлинитель, 3 - электросверлильная машина, 4 - редуктор, 5 - зажим. [4] |
Правка шин производится последовательно двумя группами роликов: вначале горизонтальными - по плоскости, а затем вертикальными - по ребру. Станок комплектуется сменными вертикальными роликами, которые устанавливаются на нем в зависимости от толщины выпрямляемой шины. [5]
Правка шин ведется в холодном состоянии одновременно на ребро и плоскость при помощи специального станка, имеющего вальцы для выравнивания шин на плоскость и два ряда роликов для правки на ребро. Алюминиевые, стальные или медные шины, поставляемые в рулонах, после правки поступают на разметку, отрезание и изгибание, а шины, получаемые в виде отдельных полос, рекомендуется предварительно сваривать в одну непрерывную линию. [6]
Правка шин, поступивших в рулонах и отдельными полосами, на ребро и плоскость ведется в холодном состоянии на вальцеправиль-ном станке. Выправленные полосы поступают на пресс-ножницы. [7]
Правку шин на ребро выполняют так, чтобы они не имели видимого прогиба. [8]
 |
Технологическая последовательность заготовки и монтажа ошиновки.| Изгибание шин. [9] |
Правку шин, поставляемых в пакетах, производят только тогда, когда шины имеют кривизну более 2 мм на 1 м длины. Полосовые шины, поставляемые в рулонах, раскатывают и вытягивают лебедкой. [10]
Правку шин производят обычно на станках. Для изгибания применяют специальные механизмы - ручные и гидравлические шиногибы. Радиус изгиба строго нормируется. Отверстия в шинах сверлят или пробивают штампом на прессе, что гораздо производительнее. [11]
Правку шин на ребро выполняют так, чтобы они не имели видимого прогиба. [12]
 |
Ручной шиногиб. [13] |
Правку шин прямоугольного сечения выполняют на вальцах, например ВПШ-140м, на которых можно править шины шириной от 30 до 140 мм и толщиной от 3 до 12 мм. Места крнтактных соединений обрабатывают на станке ЗШ-120 и других механизмах. Резку шин производят маятниковой пилой, зачистку - металлическими щетками, вращающимися с большой частотой, а смазку зачищенных контактов - валом для смазки. [14]
Правке шины подвергают в том случае, если они имеют кривизну более 2 мм на 1 м длины. Шина при правке должна находиться в холодном состоянии. Правку шин ведут на вальце-правильном станке или с помощью червячных прессов. [15]
Страницы: 1 2 3 4