Вагоноопрокидыватель

Cтраница 4

На вагоноопрокидывателе должны быть звуковая и световая сигнализации, сблокированные с пусковым ключом на щите управления вагоноопрокидывателем. [46]

В правом вагоноопрокидывателе / вагон показан в нормальном положении при вводе его в вагоноопро-кидыватель или после возвращения его в нормальное положение после опоражнивания. Налево вагон находится в опрокинутом состоянии. Уголь из вагона высыпается в расположенный под каждым вагоноопрокидывате-лем бункер 2, откуда ленточным питателем 3 подается в дробилку 4 предварительного ( грубого) дробления топлива. После дробления уголь из дробилки попадает на ленточные конвейеры 5, выдающие топливо в котельную или на склад. Обычно работает один из ваго-ноопрокидывателей, другой находится в резерве. [47]

Устанавливать в вагоноопрокидыватель и опрокидывать неисправные и негабаритные вагоны запрещается. [48]

Надвиг на вагоноопрокидыватели и уборку порожних вагонов, формирование составов производят тележками-толкателями и маневровыми устройствами ( см. пп. Наклонные накаты ( аппарели), используемые при надвиге вагонов на передвижные вагоноопрокидыватели, перемещаются совместно с основной конструкцией опрокидывателя. Вагоноопрокидыватели, используемые для выгрузки влажных рудных концентратов, слеживающихся или смерзающихся в большие глыбы, должны быть оборудованы предохранительными щитами. [49]

Схема углефабрики. [50]

При отсутствии вагоноопрокидывателя ( на старых заводах) или прибытии негабаритных, неисправных вагонов уголь разгружается на угольных ямах. Число ям, емкость их, а также число железнодорожных линий над ними определяются конкретными условиями данного завода. Ямы перекрываются решеткой с размерами ячеек 100X100 мм, задерживающей крупные и смерзшиеся куски угля. [51]

При эксплуатации вагоноопрокидывателей, размораживающих устройств, рыхлительных установок и других устройств должна быть обеспечена их надежная работа с соблюдением требований МПС о сохранности железнодорожных вагонов. [52]

При повороте вагоноопрокидывателя с ним вместе опрокидывается вагон, из которого уголь ссыпается в приемный бункер. Из приемного бункера топливо по конвейеру 4 подается на реверсивный конвейер 5, который может подавать топливо на склад или со склада. [53]

При эксплуатации вагоноопрокидывателей, размораживающих устройств, рыхлительных установок и других устройств должны соблюдаться требования МПС о сохранности железнодорожных вагонов. [55]

При эксплуатации вагоноопрокидывателей должны быть исправны амортизаторы, обеспечивающие правильную боковую и вертикальную привалку вагона при его опрокидывании. [56]

Страницы: 1 2 3 4