Предкамера - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Идиот - это член большого и могущественного племени, влияние которого на человечество во все времена было подавляющим и руководящим. Законы Мерфи (еще...)

Предкамера

Cтраница 1


Предкамера представляет часть камеры сжатия, соединенную с полостью цилиндра одним или несколькими отверстиями, через которые при сжатии перетекает воздух в предкамеру. В последней создается интенсивное движение воздуха, выполняющее основную роль в распыливании впрыснутого топлива. Отличие предкамеры от вихревой камеры заключается в отсутствии правильно организованного воздушного вихря в предкамере, а обычно также в относительно меньшем проходном сечении соединительных отверстий и в относительно меньшем объеме, заключенном в предкамере.  [1]

Предкамеры появились давно и работа над ними началась в первый период появления двигателя с воспламенением от сжатия.  [2]

Предкамеры стальные и ввинчены в нижнюю стенку головки цилиндров. В конце сжатия давление над поршнем, в том числе инв предкамере, возрастает примерно до 35 кГ / см2, в связи с чем температура сжатого воздуха поднимается до 500 - 600 С. При вмешивании с горячим воздухом часть топлива испаряется, а часть воспламеняется, в результате чего давление в. Вместе с горячими газами лесго-ревшее топливо устремляется через отверстие 2 в цилиндр, там оно дополнительно перемешивается с воздухом и догорает. Основное смесеобразование происходит под воздействием высокого давления газов, которое возникает при частичном сгорании топлива в предкамере.  [3]

Предкамера 2 ( вариант /) закрепляется в конусном отверстии дна матрицы 4 и в промежутках между впрысками при отходе мундштука под действием пружины 3 имеет возможность приподниматься на 3 - 4 мм. Это необходимо для сохранения относительно высокой температуры предкамеры по отношению к охлаждаемой матрице, а также для получения качественной поверхности дна детали. Мундштук в этом случае не отводится в промежутках между впрысками.  [4]

Предкамеры применяются как на дизелях с малыми размерами цилиндров, так и на дизелях средней мощности с диаметром цилиндров до 350 мм.  [5]

Предкамера изготовляется из стали. Гнездо форсунки и стакан предкамеры соединяются сваркой. Предкамера закрепляется на резьбе и стопорится винтом.  [6]

Предкамера и охладительная камера выполнены из листовой стали; для удаления вырывающегося из предкамеры пара и охлаждения ткани до температуры помещения в охладительной камере установлен вентилятор. Шиберы 12 и 13 служат для регулирования количества воздуха, удаляемого этим вентилятором из предкамеры и охладительной камеры.  [7]

8 Изменения т. п q. в зависимости от а для различных типов камер сгорания. [8]

Предкамера с малым перепадом давления ( кривая 3), незначительными потерями на дросселирование приближается по своим показателям к неразделенным камерам. У дизеля с вихревой камерой ( кривая 4) по сравнению с рассмотренными выше камерами т; меньше.  [9]

Предкамера расположена в крышке.  [10]

Предкамера предназначена для проверки и подготовки газодымозащитников к тренировке. Предкамера может быть общей для тепловой и дымовой камер.  [11]

Предкамера этого двигателя имеет шаровую форму и центрально расположенную горловину, лежащую вдоль общей оси с форсункой. Шаровая форма предкамеры обеспечивает наиболее совершенное смесеобразование и распространение пламени и минимальные тепловые потери. Сравнительно широкий и имеющий форму сопла перепускной канал сводит к минимуму потери процесса истечения. Главным пространством сгорания служит широкое корытообразное углубление в днище поршня, в которое входит горловина предкамеры. Обращает внимание крайне малый зазор между днищем поршня и кромкой горловины предкамеры.  [12]

Предкамера предназначена для проверки и подготовки газодымозащитников к тренировке. Предкамера может быть общей для тепловой и дымовой камер.  [13]

14 Рабочий цикл двухтактного.| Схема четырехтактного карбюраторного двигателя с предкамерно-факельным зажиганием. [14]

Предкамера снабжена дополнительным впускным клапаном 6, который управляется общим с основным впускным клапаном 7 коромыслом 5 и имеет свечу 4 зажигания. Камера питается горючей смесью от дополнительной части 8 основного карбюратора 9, который приготовляет раздельно для питания цилиндра бедную смесь и для питания предкамеры 3 обогащенную, хорошо и быстро воспламеняющуюся от электрической искры.  [15]



Страницы:      1    2    3    4