Предкамера

Cтраница 2

Однако предкамеры с катализаторами потеряли в последнее время всякое значение, так как камеры с сильно нагретыми деталями, вызывая распад топлива, не допускают работы на низкосортных топливах. [16]

Конструктивно предкамера 2 представляет собой отдельную деталь, установленную в головке в наклонном положении. Предкамера соединяется с основной камерой 3, часть которой образована выемкой в поршне, одним каналом. В предкамере установлена однодырчатая форсунка / закрытого типа. [17]

Вверху предкамера уплотняется резиновым кольцом, вкладываемым в выточку. [18]

В предкамеры ых двигателях ( рис. 64, б) камера сгорания делится на две полости: предкамеру /, объем которой составляет 25 - 40 % всего объема камеры сгорания, и основную камеру 2, расположенную над поршнем. Предкамера и камера сообщаются между собой каналом с одним или несколькими отверстиями небольшого диаметра. Сущность предкамерного смесесобразования заключается в том, что в такте сжатия часть воздуха перетекает из цилиндра через соединительный канал в предкамеру. Топливо, впрыскиваемое форсункой в предкамеру, дополнительно распыливается встречными струями воздуха и самовоспламеняется. Так как в предкамере находится небольшая часть, воздушного заряда, то в ней сгорает только часть впрыснутого топлива. При этом давление и температура в предкамере повышаются и газы вместе с несгоревшим топливом с большой скоростью ( 200 - 300 м / с) выдуваются через соединительный канал в основную камеру. За счет использования энергии части сгоревшего топлива образуется интенсивное вихревое движение, и несгоревшее еще топливо хорошо перемешивается с воздухом и сгорает. Давление впрыска в предкамеру обычно составляет 80 - 130 кгс / см2, что уменьшает износ топливной аппаратуры и обеспечивает большую надежность соединений трубопроводов высокого давления. Работают предкамер-ные двигатели более мягко за счет последовательного сгорания топлива в двух объемах. [19]

Для предкамеры дизеля НАТИ М-12 кривые скорости нарастания давления в рабочем цилиндре в зависимости от оборотов двигателя для двух углов опережения впрыска при нагрузке 85 % представлены на фиг. [20]

Конфигурация предкамер чаще всего цилиндрическая; форсунка расположена по оси камеры и имеет однодырчатый распылитель. Чтобы избежать воздействия горячих газов на центральную часть днища поршня, предкамеры иногда располагают с некоторым наклоном по отношению к оси цилиндра. [21]

Корпус предкамеры вместе с оребрением отлит из силумина ( фиг. В корпус 1 предкамеры ввернуты стакан 2 и втулка 3, в которых устанавливаются стандартная штифтовая форсунка Бош и спираль накаливания. Предкамера имеет две полости, сообщающиеся друг с другом при помощи горловины 4, имеющей форму диффузора. Распылитель предкамеры имеет прорезь, через которую направляется поток смеси газов и распыленного топлива плоским веером в камеру сгорания, размещенную в днище поршня. Форма камеры сгорания в поршне соответствует форме веера смеси, вырывающейся из предкамеры. [22]

Удаление предкамеры не устраняет недостатков камеры в целом с точки зрения организации процесса сгорания. Предельное обогащение смеси в предкамерном двигателе так и остается меньшим, чем у двигателя со струйным распылением. [23]

Объем предкамер обычно составляет 25 - 50 % суммарного объема камеры сгорания. Соединительные каналы, имеющие относительно меньшее сечение, чем у вихревых камер, создают повышенные перепады давлений при перетекании газа. [24]

Объем предкамеры небольшой, поэтому смесь в ней при хорошем распиливании может сильно переобогащаться, что приводит к дымному сгоранию. Во избежание этого факел топлива должен быть компактным, а распиливание грубым, что достигается применением штифтовой пли односопловоп форсунки с низким давлением впрыска. [25]

Объем предкамеры принимают равным 25 - 40 % от общего объема камеры. [26]

В предкамеру двигателя на днище поршенька, изменяющего степень сжатия, винтом крепится специальный легкоснимаемый нагарник, представляющий собой диск с четырьмя концентрическими выточками на одной из плоских сторон. [27]

Схема пре i. черного дизеля.| Схема вихрекамерного дизеля. [28]

В предкамере топливо сгорает частично из-за недостатка воздуха. [29]

Камера сгорания с воздушно-вспомогательной камерой. [30]

Страницы: 1 2 3 4