Гребной вал
Cтраница 4
Сцепление с шестерней прямого хода сообщает гребному валу вращение вперед, сцепление с ведомой шестерней обратного хода дает ход назад; при среднем положении кулачной муфты получается холостой ход. [46]
На практике сильно страдают от коррозионной усталости гребные валы, металлические канаты, штоки насосов, охлаждаемые валки прокатных станов и многие другие ответственные части механизмов и машин. Эффективная борьба с коррозионной усталостью металла заключается в безупречной его защите от коррозии наиболее подходящим методом в конкретных условиях эксплуатации. [47]
В различных гидравлических машинах ( насосы, гребные валы, гидротурбины) для вкладышей подшипников применяется специальная резина. Такие вкладыши обеспечивают хорошее уплотнение и способствуют смягчению толчков и ударов во время работы машины. Смазка их производится только водой. [48]
На все судостроительные верфи Польши завод поставляет полностью обработанные гребные валы и другие крупные кованые детали. [49]
На практике сильно страдают от коррозионной усталости гребные валы речных и морских судов, металлические канаты, штоки насосов, охлаждаемые валки прокатных станов и многие другие ответственные части механизмов и машин. Эффективная защита металла от коррозионной усталости достигается различными способами: поверхностным упрочнением, повышающим сопротивление самого металла коррозионной усталости, применением различных защитных смазок, металлических покрытий ( например, цинковых, алюминиевых и др.), электрохимической защиты, ингибиторов и других противокоррозионных средств. [50]
Такая эрозия возникает в результате поперечных колебаний гребного вала, вызванных неуравновешенными гидродинамическими силами на гребных винтах. Частота колебаний кратна числу лопастей на винте. Можно представить, что при определенных положениях лопастей вал, имея при колебаниях перемещения вниз, с большой силой выдавливает воду, которая, устремясь к концам кормового подшипника, вызывает эрозию. Для борьбы с такими явлениями можно изготовить продольные и кольцевые канавки, которые должны уменьшить гидравлическое давление в подшипнике. [51]
Для сокращения высоты расположения двигателя над осью гребного вала и для достижения большей компактности редуктора применены шестерни с внутреннем зацеплением. [52]
МОТбР-ВЕСЛб - разновидность подвесного мотора, отличается длинным гребным валом ( с винтом), расположенным на одной оси с коленчатым валом двигателя. Имеется возможность изменять наклон вала в вертик. [53]
 |
Схема валопровода. а - наклонного. б - углового. [54] |
Упор гребного винта передается на корпус судна через гребной вал посредством упорного подшипника. Обычно упорные подшипники предусматриваются в конструкциях разобщительных муфт или реверс-редукторов. Дейдвудное устройство предупреждает проникновение воды в корпус судна в месте выхода гребного вала. [55]
Упор, создаваемый гребным винтом и передающийся на гребной вал, воспринимается радиально-упорным подшипником, на который опирается редукторный вал. [56]
В настоящее время для изготовления манжет дейдвудных уплотнений гребных валов широко используются резины на основе фтор-органических каучуков. Это связано с их хорошими эксплуатационными свойствами, важнейшее из которых - стойкость к действию повышенных температур, масел, топлива, сильных окислителей и других агрессивных сред. Вместе с тем в силу невысокой поверхностной энергии склеивание фторкаучуковых материалов весьма затруднительно. [57]
Страницы: 1 2 3 4