Ведущий вал - редуктор
Cтраница 1
 |
Редуктор насоса 14Т1. [1] |
Ведущий вал редуктора получает вращение от коробки передач через зубчатую муфту 16, соединяющую валы передач и редуктора. [2]
 |
Редукторные турбобуры диаметром 240 мм НПП Нефтегазтехника. [3] |
Ведущий вал редуктора соединяется с валом турбинных секций конусно-шлицевой муфтой. [4]
Ведущий вал редуктора выполнен как одво целое с двумя шестернями, которые сцепляются с шестернями, напрессоваЕньши на промежуточный вал, и образуют первую ступень передачи. Эти шестерни в свою очередь входят в зацепление с шестерней ведомого вала и образуют вторую ступень передачи. [5]
Чтобы ведущий вал редуктора можно было соединить с помощью МУВП с валом электродвигателя d 42 мм, принимаем dBl 32 мм. [6]
Чтобы ведущий вал редуктора можно было соединить с помощью МУВП с валом электродвигателя йдв 42 мм, принимаем dBl 0 75dflB 0 75 42 32 мм. [7]
Роликоподшипники консольного ведущего вала редуктора - также раздвинуты на большое расстояние друг от друга, чтобы уменьшить возможный перекос вала-шестерни. Сателлиты установлены на конических роликоподшипниках, обладающих большой несущей способностью. Сферическая конфигурация корпуса способствует повышению его жесткости без дополнительного оребрения. Смазывание осуществляется окунанием, уровень масляной ванны достигает зацепления цилиндрической ступени и внутреннего зацепления сателлитов. [8]
Роликоподшипники консольного ведущего вала редуктора также раздвинуты на большое расстояние друг от друга, чтобы уменьшить возможный перекос вала-шестерни. Сателлиты установлены на конических роликоподшипниках, обладающих большой несущей способностью. Сферическая конфигурация корпуса способствует повышению его жесткости без дополнительного оребрения. Смазывание осуществляется окунанием, уровень масляной ванны достигает зацепления цилиндрической ступени и внутреннего зацепления сателлитов. [9]
К ведущему валу редуктора через эластичную муфту присоединен вал электродвигателя, а к ведомому - жестко присоединен барабан грузового каната. [10]
 |
Кинематическая схема крана МКА-16. [11] |
На ведущих валах редукторов 20 и 23 и механизма поворота VIII установлены тормоза 21, 22 и 19 соответственно стреловой и грузовой лебедок и механизма поворота. [12]
На ведущем валу редуктора установлен тормозной шкив. [13]
На ведущем валу редуктора установлен дисковый тормоз для остановки тележки. [14]
 |
Кривошип с противовесом. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5