Карданный вал

Cтраница 1

Шариковый кардан равных угловых скоростей. [1]

Карданные валы изготовляются в виде стальных труб. [2]

Карданный вал в сборе динамически балансируется. Допустимый дисбаланс каждого из концов равен 50 г-см. Для отметки сбалансированного комплекта на скользящей вилке и шлицевой втулке друг против друга нанесены две стрелки. Карданные валы собираются из унифицированных деталей и различаются только длинами труб. [3]

Карданный вал в сборе динамически балансируется. Допусти мый дисбаланс каждого из концов равен 35 г-см. Для отметки сбалансированного комплекта на скользящей вилке и шлицевой втулке друг против друга нанесены две стрелки. [4]

Погрузочный шнековый транспортер. [5]

Карданный вал допускает неточность установки транспортера в пределах 50 мм. [6]

Карданный вал после сборки на заводе подвергают динамической балансировке. [7]

Зубчатый редуктор двигателя с карданной муфтой. [8]

Карданный вал ( рис. 2 - 11) допускает несовпадение осей вала двигателя и вала малого конического колеса редуктора, а шлицевое соединение компенсирует изменение расстояния между этими валами. [9]

Карданные валы должны вращаться без биения и крутильных колебаний, опасность появления которых тем больше, чем длиннее карданный вал. Поэтому у большинства современных автомобилей карданная передача состоит из двух валов с карданами. [10]

Мягкий ( упругий кардан. [11]

Карданные валы должны вращаться без биений и вибраций. Для этого их уменьшают по длине и вместо одного длинного вала ставят два коротких с упругой промежуточной опорой, которую укрепляют на раме автомобиля. [12]

Карданные валы в сборе динамически балансируются. Замена отдельных их частей без последующей балансировки может вызвать повышенный износ деталей как карданной передачи, так и агрегатов, связанных с карданным валом. [13]

Карданная передача. [14]

Карданные валы изготовляют из тонкостенных стальных труб, на концах которых запрессованы и приварены хвостовики вилок. После сборки карданные валы балансируют для уменьшения вибраций, возникающих при работе карданной передачи. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5