Турбинный вал

Cтраница 4

Второй ленточный тормоз А тормозит вал солнечных колес 3, а второе многодисковое - сцепление / / связывает этот вал с турбинным валом. [46]

Этот перепад давления в сальниках достигается чрезвычайно простым способом - установлением диска но типу дисков центробежного насоса непосредственно под нижним ротором на турбинном валу. Такой диск при 1200 об / мин и при диаметре в 140 мм создает постоянное разряжение, намеряемое примерно в 0 5 ат, благодаря чему происходит отсасывание масла через-набивку из запасной масляной камеры. [47]

Выполненное Ленинградским металлическим заводом обобщение частных конструктивных решений, ранее применявшихся при проектировании крупных гидротурбин, обеспечило возможность нормализации и унификации таких деталей и узлов крупных гидротурбин, как турбинные валы, рабочие колеса, регуляторы, маслонапорные установки и ряд вспомогательных механизмов и деталей, составляющих свыше 40 % всей номенклатуры деталей и узлов для всех типо-размеров турбин. [48]

Турбинные валы роторов низкого давления с насадными дисками, хвостовики сварных роторов и, в ряде конструкций, хвостовые части цельнокованых роторов очень сильно напряжены, поэтому к качеству металла турбинных валов должны предъявляться весьма жесткие требования, не меньшие, чем к металлу тяжелонагруженных насадных дисков ( см. гл. Особенно тщательно следует контролировать-содержание серы в металле. [49]

Силовая цепь включает в себя следующие узлы: вал приводной с фланцем, зубчатым колесом / повышающей зубчатой пары и зубчатым колесом 2 отбора мощности; вал главный, состоящий из насосного вала и турбинных валов первой и второй ступеней. [50]

Это отклонение у хомута IV складывается из двух величин - по оси х, - х: АЖ / СЖ, по оси у, - у: Ду - f / Cj /, где Кх и К - отклонения линии турбинного вала у хомута IV от излома; Дж и Ду - отклонения от вертикали верхнего вала у хомута IV, вызванные уклоном. [51]

Важны: 1) быстрое действие сервомотора ( для чего нужен сильный сервомотор и чувствительный центробежный маятник); 2) возможно медленное возрастание или падение числа оборотов турбины до того времени, пока сервомотор передвинет направляющий аппарат ( для чего нужен большой махопый момент на турбинном валу, увеличиваемый часто постановкой маховика); Н) быстрое затухание колебаний числа оборотов ( для чего регулятор снабжается особыми приспособлениями - выключателями, пружинами и пр. [52]

Для гидромеханических трансмиссий по заданной конструктивной и кинематической схеме машины находят: in - постоянное передаточное число от ведущих колес до выходного вала коробки передач; / 2 - момент инерции вращающихся деталей, приведенный к выходному валу коробки передач, в кгс-м-секг; Jio - момент инерции деталей, связанных с ведущим валом реверса ( с турбинным валом гидротрансформатора) в кгс - м-сек. [53]

Формы прогибов вала на. [54]

Поскольку выше было установлено, что критическое число оборотов вала изменяется обратно пропорционально квадрат ному корню из прогиба, из этого следует, что первая форма прогибов соответствует низшему критическому числу оборотов. Обычно турбинные валы изготавливают жесткими на изгиб, и поэтому практический интерес представляет только первое критическое число оборотов. [55]

Гидротрансформатор с дополнительной планетарной коробкой передач, имеющей одну понижающую ступень переднего хода, прямую передачу и одну понижающую ступень заднего. [56]

На рис. 106 дополнительная коробка передач является планетарной. В этой конструкции турбинный вал 1 связан с солнечным колесом 2 планетарной передачи. Такая схема дает возможность, включая тот или другой ленточный тормоз, получить две ступени переднего хода ( из которых одна соответствует прямой передаче) и одну ступень заднего хода. [57]

Грубообработанная поковка вала с просверленным по оси сквозным центральным отверстием окончательно обрабатывается на электромашиностроительном заводе. Нижним фла-щем вал примыкает к турбинному валу. [58]

Для подготовки нового аппарата к пуску с него удаляют антикоррозионную смазку и пыль с наружных поверхностей деталей. Проверяют наличие смазки в гнездах шарикоподшипников, турбинного вала; при отсутствии смазки редуктор разбирают и заполняют чистым тавотом; жидкую смазку применять нельзя. Затем продувают вентиль кислородного баллона, устанавливают редуктор и присоединяют кислородный шланг аппарата к выходному щтуцеру редуктора. Воздушную и кислородную магистраль шлангом соединяют с аппаратом при помощи ниппеля с накидными гайками. Проверка инжекторного устройства на разрежение позволяет подавать газ к аппарату по шлангам. [59]

Однако сказанное здесь справедливо лишь тогда, когда гидромуфта выполнена с симметричными рабочими колесами; иначе характеристика К - т), вследствие изменения формы струек потока, при новом режиме может не совпадать с новой характеристикой Л - т), которую в этом случае необходимо определять опытным путем при новом рассматриваемом режиме. С этой целью на испытательном стенде гидромуфта соединяется турбинным валом с приводным двигателем, тогда как корпус насоса, являющийся ведомой частью, соединяется с валом тормоза и нагружается тормозным моментом. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5