Входной вал
Cтраница 4
На входном валу 5 редуктора, соединяющемся с валом электродвигателя, жестко сидит ведущее зубчатое колесо г, с которым находится в зацеплении промежуточное зубчатое колесо z2, сидящее на промежуточном валу 7, имеющее соответственно 2i14 и z2 85 зубьев. Второе зубчатое колесо 23, сидящее на промежуточном валу 7 ( z3 - 16), входит в зацепление с колесом 24 83, сидящем на выходном ( ведомом) валу 8 редуктора. Валы редуктора вращаются в подшипниках. [46]
 |
Кинематическая схема крана МКА-16. [47] |
На входном валу механизма установлена шестерня 16, которая, обегая зубчатый венец 15 опорно-поворотного круга VII, поворачивает поворотную часть крана. [48]
 |
Кинематическая схема крана К-64. [49] |
На входном валу коробки на шлицах посажена шестерня 2 с полумуфтой. В правом крайнем положении полумуфта шестерни 2 входит в зацепление с полумуфтой 3, установленной на карданной передаче 4, идущей к заднему мосту базового автомобиля. [50]
На входном валу коробок передач располагают передвижной блок шестерен. Вращающий момент передают шлицевым соединением. Шлицы нарезают на среднем участке по всей длине вала между подшипниками. Внутренний диаметр шлицев должен быть несколько больше диаметра d вала в месте установки подшипников. [51]
На входном валу коробок передач располагают передвижной блок шестерен. Вращающий момент передают на вал шлицевым соединением. Шлицы нарезают по всей длине вала между подшипниками. [52]
На входном валу цилиндрической передачи зубья шестерен нарезают на среднем участке. Конструкция вала на среднем участке зависит от передаточного числа и значения межосевого расстояния передачи. При больших передаточных числах и малом межосевом расстоянии df d n, тогда конструкцию вала выполняют по одному из вариантов рис. 10.6, б - д, предусматривая участки для выхода фрезы, нарезающей зубья. [53]
Смазка подшипников входного вала и шестерен - разбрызгиванием, подшипники промежуточного и выходного вала смазываются консистентной смазкой через масленку. [54]
При вращении входного вала 3 бегущие волны деформации через зубчатое зацепление приводят во вращение выходной вал 11, находящийся в герметизированной полости. Механизм допускает прогрев при обезгаживании до 200 С. [55]
Пятидесяти оборотам входного вала 14 выключателя соответствует один полный оборот вала редуктора. На валу редуктора установлены регулируемые кулачковые шайбы, которые замыкают и размыкают контакты выключателя при заданном числе оборотов. [56]
Страницы: 1 2 3 4