Привод - сцепление
Cтраница 3
Как устроен и работает привод сцепления. [31]
Применяются механический и гидравлический приводы сцепления. При гидравлическом приводе устраняется влияние перекосов двигателя относительно рамы на работу сцепления, уменьшается трение в приводе; педаль можно сделать подвесной, что улучшает герметичность кузова. [32]
Применяются механический и гидравлический приводы сцепления. [33]
Победа; в - привод сцепления автомобиля ГАЗ-51; / - пружина для поглощения крутильных колебаний; 2-игольчатый подшипник; 3 - грузик; 4 - палец выжимного рычага; 5 - ролик выжимного рычага; 6 - выжимной рычаг; 7-нажимная пружина; S - ведущий нажимной диск; 9 - ведомый диск; 10 - промежуточный вал; / / - рычаг; 12 - толкатель; 13 - вилка выключения; 14 - педаль; 15 - валик педали; 16 - рычаг валика педали; 17 - тяга; 18 - регулировочная гайка. [34]
 |
Схема гидравлического привода выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 Волга. [35] |
При отпускании педали / детали привода сцепления под действием отжимных пружин муфты 14, вилки 13 и педали 1 возвращаются в исходное положение. [36]
На автомобилях МАЗ применяется пневматический усилитель привода сцепления. [37]
На грузовых автомобилях семейства МАЗ-500 в приводе сцепления введен пневматический усилитель, конструктивно наиболее удобный для установки его с опрокидывающейся кабиной. [38]
Пробуксовка сцепления может явиться следствием нарушения регулировки привода сцепления ( выбор свободного хода педали), замасливания дисков при неправильной ( чрезмерной) смазке подшипника муфты выключения или при ослаблении пружин сцепления в результате перегрева сцепления при чрезмерном буксовании машины. [39]
Для правильной установки муфты насоса с валиком привода сцепления устанавливают расход топлива ( 13 0 5) см3 / мин ( рекомендуется товарное дизельное топливо), отсоединяют от насоса трубку высокого давления и соединяют диски муфты так, чтобы подъем мениска топлива в выходном штуцере насоса происходил при среднем положении рычага механизма изменения угла опережения впрыска топлива примерно за 35 до ВМТ в такте сжатия. [40]
Свободный ход педали регулируют сферической гайкой тяги привода сцепления; для уменьшения свободного хода педали сферическую гайку навертывают на тягу, для увеличения свертывают. [41]
 |
Схемы привода управления. [42] |
В табл. 10 представлены некоторые данные по приводам сцеплений ряда грузовых автомобилей. [43]
Для снижения уровня шума в автомобиле в приводе сцепления используются резиновые детали, не допускающие вибрации деталей. В то же время они обеспечивают эластичность привода сцепления. Поэтому но усилию на педали иногда трудно уловить конец ее свободного хода. Вследствие этого свободный ход проверяют на рычаге 19 вилки выключения сцепления. [44]
Легковые автомобили Ford, Consul и Zephyr снабжены приводом сцепления, показанным на фиг. [45]
Страницы: 1 2 3 4