Привод - сцепление
Cтраница 4
Причина этого поломка оттяжной пружины или заедание тяг иваликов привода сцепления. [46]
Для устранения этой неисправности необходимо снять главный и рабочий цилиндры привода сцепления, разобрать их ( см. разд. Сцепление ведет), промыть всю систему гидропривода спиртом или свежей тормозной жидкостью, заменить поврежденные резиновые детали, очистить компенсационное отверстие мягкой проволокой и заполнить ее тормозной жидкостью соответствующего состава и качества. [47]
Так как двигатель имеет боковое смещение, поэтому изменена конструкция привода сцепления. [48]
В табл. 148 приведены кинематические соотношения и размеры рычагов механизма привода сцеплений, схемы которых с обозначением размеров даны на фиг. [49]
Устраняются эти неисправности заменой поломанной оттяжной пружины и других изношенных деталей привода сцепления или регулировкой положения пяты отжимных рычагов. [50]
Таким образом, основные работы технического обслуживания фрикционных сцеплений заключаются в регулировке привода сцепления ( механизма выключения), регулировке силы пружины и смазке привода. [51]
Для переключения передач необходимо отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, выжать педаль привода сцепления, включить нужную передачу, плавно отпуская педаль сцепления, увеличить нажатие на педаль дроссельной заслонки. При этом необходимо, чтобы автомобиль двигался плавно, без рывков. [52]
Кроме того, во фрикционном сцеплении выделяют группу деталей, осуществляющих включение - выключение и привод сцепления. [53]
От коробки передач отсоединяют гибкий вал привода спидометра, отвернув для этого накидную гайку, и трос привода сцепления, отвернув гайки крепления оболочки троса к кронштейну и отсоединив наконечник троса от рычага вилки выключения сцепления. Принимают меры к тому, чтобы при снятии двигателя не произошло резких перегибов вала привода спидометра. [54]
Для обеспечения свободного хода муфты выключения сцепления по мере изнашивания накладок ведомых дисков возникает необходимость в регулировке привода сцепления. Привод выключения сцепления у автомобилей ГАЗ-24-10 и КамАЗ - гидравлический, а у автомобилей ЗИЛ-431410 и ГАЗ-53-12 - механический. Регулировка привода механизма выключения сцепления атомобилей КамАЗ заключается в проверке и регулировке свободного хода педали сцепления, свободного хода муфты выключения сцепления и полного хода толкателя пневмо-усилителя. [55]
 |
СХРМЭ механизма управления сцеплением с гидроусилителем.| Схема механизма управления сцепл нием с сервопружиной. [56] |
На мощных тракторах Т - 130, ДТ-75В и большегрузных автомобилях МАЗ-500, МоАЗ и КрАЗ в приводе сцепления используют различные типы усилителей: гидравлические ( рис. 5.5), механические пружинные ( рис. 5.6) и пневматические. [57]
Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению и принадлежащее учебной организации, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления и тормоза. [58]
Страницы: 1 2 3 4