Привод - тормоз
Cтраница 2
Регулировка привода тормозов заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра. Зазор должен быть в пределах 1 5 - 2 5 мм, что соответствует свободному ходу педали тормоза 8 - 14 мм. Этот зазор необходим для обеспечения возврата поршня главного цилиндра в исходное положение при отпущенной педали тормоза до упора в шайбу 2 ( см. рис. 97) во избежание перекрытия внутренней манжетой 5 перепускного отверстия Б главного цилиндра. В результате этого обеспечивается полное расторма-живание системы тормозов. [16]
Механизм привода тормозов характеризуется величиной полного передаточного числа. [17]
Аппаратура привода тормозов служит для растормаживания лебедок. К ней относятся тормозные электромагниты и электрогидравлические толкатели. Лифтовые лебедки оборудованы колодочными тормозами с приводом от тормозных электромагнитов переменного или постоянного тока. [18]
Неисправности привода тормозов встречаются чаще, чем неисправности их колесных механизмов. [19]
Для привода тормозов применяются электрогидротолкателнтнпа ТГ-50, ТГ-160, ТЭГ-25, ТГМ-80, ТКТГ-800. Время срабатывания гидротолкателей составляет 0 6 - 1 5 с и может быть увеличено до 12 с. В некоторых случаях электрогидравлические толкатели вместе с тормозом используются для регулирования скорости двигателей крана. [20]
В приводе тормозов, кинематическая схема которого несколько отличается от привода автомобиля Москвич, использованы все его основные узлы и детали. [21]
 |
Схема пневматического привода тормозов ЗИС-150. [22] |
В приводе тормозов МАЗ-200 установлен специальный регулятор давления, рассчитанный на 7 - 7 35 кг / см, который пр превышении этого давления открывает перепускные клапаны компрессора, и последний начинает работать вхолостую. [23]
В качестве приводов тормозов допускается применение электромагнитов и электрогидротолкателей во взрывозащищенном исполнении, соответствующем типу - взрывозащищенной машины, на которой они установлены. [24]
В качестве приводов тормозов допускается применение электромагнитов и электрогидротолкателей во взрывозащищенном исполнении, соответствующем типу взрывозащищенной машины, на которой они установлены. [25]
В системе приводов тормоза предусмотрено блокировочное устройство, отключающее электродвигатель при начале торможения, а также не позволяющее пуск его в заторможенном состоянии машины. [26]
В качестве привода тормозов применяют электро-гидротолкатели и тормозные клапанные электромагниты типа МО однофазного тока. Электрогидравличе-ски толкатели ( рис. 42) являются независимым механизмом, состоящим из электродвигателя и гидравлического насоса, расположенных в цилиндрическом корпусе. В нижней части корпус двигателя имеет поддон с проушиной для крепления. [27]
В качестве приводов тормозов допускается применение электромагнитов и электрогидротолкателей во взрывозащищенном исполнении, соответствующем типу взрывозащищенной машины, на которой они установлены. [28]
 |
Педаль ножного гидравлического привода тормоза. [29] |
Проверить работу привода тормозов, при этом свободный ход педали тормоза должен составлять 3 - 5 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5