Привод - тормоз
Cтраница 4
Одним из самых распространенных приводов крановых тормозов являются Короткоходовые электромагниты переменного тока. [46]
Одновременно приводится в действие привод тормозов прицепа. [47]
Применяемый з настоящее время элсктрогидравличе-ский привод тормозов, так называемый электрогидравлический толкатель ( ЭГТ), имеет ряд преимуществ перед электромагнитным приводом. [48]
Гидропневма т и ч еский привод тормозов обеспечивает меньшее время срабатывания ло сравнению с пневматическим. Он применяется на грузовых автомобилях Урал-375 и МАЗ. Главный тормозной цилиндр имеет воздушный и гидравлический отсеки. За счет разности диаметров поршней этих отсеков в колесных тормозных механизмах создается высокое давление тормозной жидкости. При нажатии на педаль сжатый воздух через тормозной кран поступает в две полости. Поршни, жестко связанные друг с другом, перемещают шток, который, в свою очередь, воздействует на поршень жидкостного отсека. При отпущенной педали тормозов воздух из полостей выходит через тормозной кран в атмосферу, а поршни возвращаются в исходное положение под действием стяжных пружин колодок колесного и главного тормозного цилиндра. [49]
Пневмогидравличес -: пй привод тормозов автомобилей Урал-375 и Урал-377 имеет два пневмоусилителя, каждый из которых в целях повышения надежности системы действует на отдельный главный тормозной цилиндр. Передний главный тормозной цилиндр приводит в действие тормоза переднего и среднего мостов, задний - тормоза заднего моста. [50]
Необходимо тщательно проверять систему привода тормозов. При свободном положении педали рычаг тормозного крана должен быть прижат к крышке корпуса, не должен ограничивать ход ее при полном нажатии педали. При свободном положении педали падение давления ( по манометру) не должно превышать 1 кг / см2 в час. После резкого начального падения при нажатии на педаль давление воздуха при опущенной педали остается постоянным. Утечку воздуха обнаруживают по звуку или мыльной пеной. [51]
Проверяют крепление деталей, привода тормозов, трубопроводов и шлангов привода, электропроводки и заднего фонаря. [52]
Проверьте правильность действия механизма привода тормозов, для чего нажмите поочередно на педаль каждого тормоза с силой 120 Н я замерьте полный ход педали. [53]
В настоящее время для привода тормозов отечественных грузоподъемных машин наиболее широко применяют электрогидравлические толкатели ( ЭГТ), имеющие наименьшую массу по сравнению с массой других приводов данной группы. [54]
 |
Схема разборки вакуумного Я 3aUW Колпа. [55] |
При снятии усилителя главный цилиндр привода тормозов остается на автомобиле и его не отсоединяют от гидросистемы, чтобы в нее не попал воздух. [56]
Сжатый воздух, необходимый для привода тормозов автомобиля, подается компрессором. Компрессор приводится в действие от двигателя автомобиля. [57]
ПВ, поэтому при выборе приводов тормозов последовательного возбуждения необходимо определить номинальный ток катушки, используя данные табл. 5 - 2, а усилия привода тормоза установить с учетом минимального тока включения тормоза, составляющего 40 - 60 % номинального тока катушки. [58]
Для снижения габаритных размеров и мощности привода тормозов с одновременным увеличением тормозного момента используются специальные материалы, обладающие повышенными фрикционными качествами. Возрастание скоростей движения и грузоподъемностей подъемно-транспортных машин связано со значительным увеличением мощности, поглощаемой тормозными устройствами, что заставляет предъявлять все более высокие требования к фрикционным материалам как по величине и стабильности коэффициента трения, так и по их износостойкости. [59]
 |
Схема светового сигнализатора поворота. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5