Электрический привод

Cтраница 2

Основное и сменное стреловое и ба-шенно-стреловое оборудование автомобильного крана. [16]

Электрический привод предусматривает установку на кране генератора трехфазного тока, приводимого в движение от двигателя автомобиля. На каждом механизме устанавливают индивидуальный электродвигатель, получающий питание от генератора. [17]

Электрический привод и управление являются необходимыми в большей или меньшей степени во всех системах, так как продолжительность подачи и срабатывания электрических команд является наименьшей. В последнее время электроавтоматика значительно обогатилась благодаря использованию электроники и полупроводников. [18]

Электрический привод от электродвигателя является наиболее распространенным и используется в большинстве конструкций переносных и стационарных машин. [19]

Электрический привод является наиболее прогрессивным благодаря высокому КПД, возможности индивидуального применения двигателей для каждого механизма, удобству управления и постоянной готовности к работе, возможности пуска двигателей под нагрузкой, так как они допускают значительную кратковременную перегрузку, удобству реверсирования, простоте подвода и невысокой стоимости электроэнергии. [20]

Электрический привод в силу своих технических преимуществ занял первое место среди остальных механических приводов ( от двигателя внутреннего сгорания, водяной и паровой турбин и др.); дальнейшее развитие энергетики, введение в строй новых крупных электростанций определяют задачи широкого использования электроэнергии, приводя к созданию новых автоматических линий механизмов, автоматизированных цехов и целых заводов. [21]

Электрические приводы для бесступенчатого изменения скорости вращения шпинделя находят применение частично на токарных станках малых и средних размеров, но главным образом на тяжелых и уникальных токарных станках. [22]

Электрошпиндель на подшипниках качения. [23]

Электрический привод в шлифовальных станках применяют для получения вращательного движения как шлифовального круга, так и обрабатываемой детали. Электрический привод состоит из электродвигателя, аппаратуры управления и передач, связывающих электродвигатель с рабочими органами станка. [24]

Электрический привод с питанием от аккумуляторных батарей имеет устройство в виде двух пар сдвоенных роликовых бесконечных цепей, которые огибают звездочки, расположенные под полом платформы. Перед установкой на цепи поддона к ним прикрепляют опоры, имеющие фрикционное покрытие. Установка очередного поддона производится после перемещения предыдущего на шаг, равный длине поддона. [25]

Электрические приводы выполняются на основе силовых шаговых двигателей либо двигателей постоянного тока. В качестве усилителей мощности могут применяться тиристорные и электромашинные усилители. [26]

Электрические приводы должны иметь устройства ( концевые выключатели) для автоматической остановки механизмов передвижения манипулятора, моста манипулятора и подъема хобота. [27]

Электрический привод ( электропривод) служит для создания вращающего момента на валу рабочих машин и механизмов. [28]

Электрический привод может быть групповым, индивидуальным выносным и индивидуальным встроенным. [29]

Эпюра окружных скоростей перемешиваемой жидкости. [30]

Страницы: 1 2 3 4