Электрический привод

Cтраница 4

Электрический привод это устройство, состоящее из электродвигателя, комплекта аппаратуры для управления двигателем и промежуточной передачи от двигателя к рабочему органу машины. Тип двигателя выбирают в зависимости от рода тока и номинального напряжения, от номинальной мощности и частоты вращения, вида естественной характеристики двигателя и его конструктивного исполнения. В подъемно-транспортных машинах применяются специальные крановые двигатели постоянного тока ДП, крановые асинхронные двигатели переменного тока с фазным ротором МТ, МТБ и металлургические двигатели МТМ, а также крановые двигатели с короткозамкнутым ротором МТК, МТКВ и металлургические МТКМ. [46]

Электрический привод станков стал появляться в конце XIX века. [47]

Кинематическая схема станка модели 1660. [48]

Электрический привод должен быть реверсивным, что обусловлено нарезанием правых и левых резьб и иногда удобством обработки изделий резцами, установленными а суппортах, расположенных по обеим сторонам станка. [49]

Электрический привод обладает высокой экономичностью, простотой устройства и управления, постоянной готовностью к работе, легкостью регулирования скорости и реверсирования механизмов. [50]

Электрический привод в настоящее время преобладает в грузоподъемных машинах. [51]

Электрический привод как наиболее портативный, легкий, простой и недорогой в эксплуатации ( достоинства, особенно ценные в специфических условиях монтажа) имеет бесспорные преимущества перед дорогим в эксплуатации и менее надежным двигателем внутреннего сгорания и надежным, но тяжелым и громоздким паровым приводом. [52]

Электрический привод - это электрическое исполнительное устройство, преобразующее управляющий сигнал в механическое воздействие с одновременным усилением его по мощности за счет внешнего источника энергии. [53]

Электрические приводы применяются в ПР с различной грузоподъемностью и создаются на базе электродвигателей постоянного и переменного тока, а также шаговых двигателей. Работы с электроприводами обладают наибольшей технологической гибкостью и хорошо стыкуются с обслуживаемым оборудованием. Они достаточно надежны в работе, просты в обслуживании, регулировании, не имеют трубопроводов, так как питаются электроэнергией. [54]

Электрический привод и приводимый механизм на современном этапе так тесно связаны между собой, что конструирование совершенного механизма возможно только при параллельной разработке соответствующего электрического привода. Ярким примером тому является отечественный и зарубежный опыт создания простейших односкоростных лебедок с электроприводом постоянного тока и обеспечение режимов спуска и подъема инструмента одним и тем же электродвигателем. [55]

Электрический привод рождался в недрах века пара и прошел большой путь от первого электропривода, предназначенного для перемещения небольшого катера, осуществленного в 1838 г. академиком Б. С. Якоби, до современного автоматизированного электропривода, приводящего в движение бесчисленное множество рабочих машин и механизмов в промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве и в бытовой технике и автоматически управляющего их технологическими процессами. Благодаря возможности изготовления в широком диапазоне мощностей - от долей ватта до десятков тысяч киловатт - современный электропривод применяется в виде одиночного ( индивидуального) электропривода каждого механизма, что упрощает кинематические цепи машин и облегчает задачу автоматического управления их рабочим процессом. [56]

Электрический привод представляет собой электромеханическое устройство, предназначенное для приведения в движение рабочего органа машины и управления ее технологическим процессом. Он состоит из трех частей: электрического двигателя, осуществляющего электромеханическое преобразование энергии, механической части, передающей механическую энергию рабочему органу машины, и системы управления, обеспечивающей оптимальное по тем или иным критериям управление технологическим процессом. Характеристики двигателя и возможности системы управления определяют производительность механизма, точность выполнения технологических операций, динамические нагрузки механического оборудования и ряд других факторов. [57]

Электрический привод осуществляет не только преобразование электрической энергии в механическую, необходимую для совершения полезной работы, но и управление рабочим процессом приводимого в движение механизма. [58]

Страницы: 1 2 3 4