Пригорание - кольцо
Cтраница 2
Вместе с неизбежным при пригорании колец ухудшением компрессии все это приводит к нарушению процесса сгорания, падению мощности и экономичности. [16]
Существуют многочисленные методы, позволяющие обнаружить пригорание колец. Лаборатория фирмы Шелл-Деве - лопмент успешно применила вакуумный метод определения. [17]
При слишком малых зазорах возможно заедание и пригорание колец в канавках поршня, при слишком больших - пропуск газов в картер двигателя. Перед установкой кольца на поршень проверяют зазор между канавкой поршня и кольца щупом в нескольких местах ( фиг. Одновре-менно, прокатывая ольцо по канавке в поршне ( фиг. Кольцо должно полностью входить в канавку поршня; если кольцо хотя бы немного будет выступать из канавки, его на поршень ставить нельзя. [18]
Результаты испытания оценивают по коррозии вкладышей подшипников; пригоранию колец; образованию отложений на поршне, головке цилиндра, в продувочных и выпускных окнах; состоянию клапанов; износу гильз и поршневых колец. [19]
 |
Действие ингибиторов окисления. [20] |
Прежде чем продолжить обсуждение проблем, связанных с пригоранием колец и нагарообразованием в двигателях, уделим внимание зависимости вязкости от давления. Как мы увидим из последующего, эта зависимость тесно связана с процессом очистки масел. Ранее было показано, что эти процессы специально предназначены для производства масел с высоким индексом вязкости. Большинство специалистов в области двигателей считает, что сравнительно малое изменение вязкости масла с температурой является наиболее важным критерием его качества. Однако мы видели, что в процессе очистки естественные замедлители окисления, а также соединения, придающие маслу повышенную липкость, в значительной степени удаляются из масла. [21]
Эта точка зрения согласуется со статистическими данными, из которых следует, что пригорание колец чаще наблюдается у форкамерных двигателей, чем у других типов; в ряде случаев пригорание колец и повышенное нагарообразование наблюдаются в каком-либо одном, определенном цилиндре двигателя. [22]
Было найдено хорошее соответствие также между количеством частиц в масле и отрезком времени от начала работы до пригорания колец, причем двигатель работал на строго установленном режиме. Очевидно, что количество образовавшегося шлама возможно также оценить фильтрацией, центрифугированием или другим методом. [23]
Отложение нагаров на поверхностях камеры сгорания двигателя может вызвать ряд нарушений нормальной работы двигателя: закоксовывание отверстий распылителя, пригорание колец, задиры направляющей поверхности поршня, лакообразование и др., приводящие к повышенным износам деталей двигателя. [24]
Мезульфоль-2 действует не только как антиокислитель, но обладает и антикоррозийным действием, а также уменьшает за-густевание масла и пригорание колец. [25]
 |
Состав отработавших газов в дизельных и карбюраторных двигателях. [26] |
Так, дизельные топлива с низким цетановым числом, чрезмерной вязкостью, высоким содержанием серы и тяжелых фракций вызывают усиленное пригорание колец и образование нагара вследствие плохой воспламеняемости и неполного сгорания. Масло при этом также интенсивнее загрязняется сажей и смолами, что в большинстве случаев ведет к накоплению отложений На фильтрах и внутренних поверхностях двигателя. Поэтому более высокие требования к дизельному маслу обусловлены в первую очередь большой склонностью дизельных топлив к образованию сажи и смол. [27]
Иными словами, эта цифра показывает, через сколько минут в приборе на данном масле и при данной темп-ре произойдет пригорание кольца, для отрыва к-рого потребуется сила в 1 кг. [28]
При осмотрах поршней обращают внимание, нет ли на них надиров и рисок, исправны ли поршневые кольца, нет ли пригорания колец, пропускания газов и других дефектов. На втулке поршня проверяют свободу движения поршневых колец и степень пропускания ими газа. Черные места на поверхности кольца свидетельствуют о пропуске газов. Кольца со следами пропускания газа более чем по четверти длины окружности заменяют. Если кольца пригорели, их снимают, смочив их или выдержав в керосине. При сильном при-горании нужно сдвинуть кольцо с места легкими ударами деревянного молотка и, как только оно будет свободно поворачиваться, снять его. [29]
При температуре выше 450 - 500 С сераоргани-ческие соединения являются одним из источников образования нагаров и лаков, а также причиной пригорания колец и повышенного износа в двигателях внутреннего сгорания. При высоких температурах продукты сгорания сераорганических соединений, а именно окислы серы, приводят к недопустимой коррозии черных металлов в зоне сгорания. [30]
Страницы: 1 2 3 4