Cтраница 4
Наиболее существенное значение имеют испаряемость бензина, от которой зависит качество приготовления горючей смеси, и стойкость бензина против детонации. [46]
По роду топлива различают Д.в.с. жидкостные и газовые; по способу приготовления горючей смеси - с внеш. [47]
Процесс смесеобразования заключается в смешивании паров бензина с воздухом в определенном соотношении масс. Приготовление горючей смеси в карбюраторных двигателях начинается в карбюраторе, продолжается во впускном трубопроводе и заканчивается в цилиндре. [48]
Вследствие перечисленных недостатков простейший карбюратор необходимо дополнить рядом устройств и приспособлений, обеспечивающих приготовление горючей смеси необходимого состава на разных режимах работы двигателя. Чтобы получить необходимый состав горючей смеси в диапазоне от малых до больших нагрузок, в карбюратор введена главная дозирующая система. [49]
Система питания двигателя с воспламенением от сжатия значительно отличается от рассмотренных ранее способов приготовления горючей смеси. [50]
В камере сгорания 3 между сечениями с - с и z - z происходит приготовление горючей смеси и ее сгорание. За счет подвода тепла температура и скорость газовоздушного потока, выходящего из камеры сгорания, возрастает до tz 850 - 900 С, a w 140 - 180 м / с. Температуру газовоздушного потока в конце камеры сгорания искусственно снижают путем увеличения количества подаваемого воздуха. Вследствие гидравлических сопротивлений камеры сгорания давление газовоздушного потока в ней понижается. [51]
Кроме того, при небольших нагрузках разрежение в диффузоре простейшего карбюратора настолько мало, что приготовление горючей смеси становится невозможным. [52]
Топливо из бака 4, закрытого пробкой 3, подается насосом 9 по трубопроводам к прибору приготовления горючей смеси - карбюратору 14, проходя очистку в фильтре-отстойнике 6 и фильтре 10 тонкой очистки топлива. [53]
Топливо из бака 4, закрытого пробкой 3, подается насосом 9 по трубопроводам к прибору приготовления горючей смеси - карбюратору 14, проходя очистку в фильтре-отстойнике 6 и фильтре 10 тонкой очистки топлива. Приготовленная в карбюраторе горючая смесь подается в цилиндры двигателя по впускному трубопроводу 12, в котором она подогревается. Отработавшие газы отводятся из цилиндров в атмосферу через систему выпуска, состоящую из выпускного трубопровода / /, трубу 7 и глушитель 5 шума выпуска. Конструкция системы выпуска аналогична для всех систем смесеобразования. [54]
Для исправления характеристики простейшего карбюратора, служащего основой современных карбюраторов, его дополняют рядом устройств, обеспечивающих приготовление горючей смеси на различных режимах, близкой по составу к требуемой. [55]
Горючая смесь в двигателях внутреннего сгорания, работающих на бензине, образуется в карбюраторах, отсюда процесс приготовления горючей смеси назыв-ает-оя карбюрацией. [56]
При прикрытой дроссельной заслонке, а также при малых углах ее открытия главная дозирующая система не может работать удовлетворительно, и поэтому на таких режимах приготовление горючей смеси осуществляется системой холостого хода Топливо в этом случае поступает через жиклер 31 холсстого хода, имеющий всасывающую трубку 30; добавляемый к топливу воздух поступает через воздушный жиклер 31 холостого хчпа. Поворотом этого винта обедняют или обогащают смесь, предназначенную для обеспечения работы двигателя на холсстом ходу. [57]