Прилегание - остряк
Cтраница 1
Прилегание остряков к стрелочным подушкам должно быть плотным, допускается зазор между ними не более 1 мм при условии, что в загруженном состоянии понижение остряка против рамного рельса вне пределов его вертикальной строжки будет менее 2 мм. [1]
Прилегание остряка к рамному рельсу при запертом положении остряка проверяется посредством перекидки баланса. Возможный при этом просвет между рамным рельсом и остряком, измеренный против первой переводной тяги, должен быть менее 4 мм. На централизованных стрелках для этой цели между остряком и рамным рельсом вставляется шаблон ( зазорник) толщиной 4 мм; при этом не должно получаться контроля замыкания стрелки. Во всех случаях должно быть обеспечено совпадение рабочих граней остряка и примыкающего к его корню рельса. [2]
 |
Измерение понижения остряка относительно рамного рельса. [3] |
Прилегание остряка к рамному рельсу и упорным болтам должно быть плотным. Прилегание к рамному рельсу проверяют против первой тяги. В этом месте отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более не допускается, иначе возможен удар колеса в остряк и его излом. Просвет между упорным болтом и шейкой остряка допускается не более 1 мм на главных путях и не более 2 мм на стрелках других путей. Во всех случаях необходимо обеспечивать точное совпадение рабочих граней остряка и примыкающего к нему рельса. [4]
 |
Измерение понижения остряка относительно рамного рельса. [5] |
Прилегание остряков к подушкам должно быть плотным, прозор между ними допускается не более 1 мм. Верх головок остряка и рамного рельса должен находиться в одном уровне. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более не допускается. В эти 2 мм включается и прозор между подушкой и подошвой остряка, так как при наличии его остряк под нагрузкой опускается. [6]
Прилегание остряков к рамному рельсу должно быть плотным; отход острия рабочего остряка от рамного рельса на 4 мм и более не допускается. [7]
При проверке плотности прилегания остряков необходимо проверить правильность работы стрелочных закладок или контрольных замков в обоих положениях стрелки. Для этого запирают замком или закладкой стрелку, а затем переводят баланс и слегка нажимают на рычаг. Правильно отрегулированный замок или закладка не дают отхода остряка. Одновременно нужно проверить состояние переводного механизма. При переводе стрелки необходимо обращать внимание на показания стрелочного указателя, который не должен иметь перекосов и должен быть прочно закреплен на стойке. Стекла фонаря указателя должны быть целыми и чистыми. [8]
 |
Проверка плотности прилегания остряка, справа - шаблон-закладка.| Неприлегание правого остряка. [9] |
При проверке плотности прилегания остряка к стрелочным подушкам ( рис. 58) необходимо знать следующее. Зазор не более 1 мм между подошвой остряка и подушкой допускается при условии, что в загруженном состоянии понижение остряка вне пределов его вертикальной строжки против рамного рельса будет менее 2 мм. Поэтому при обнаружении неплотности прилегания остряка к подушкам измеряется понижение остряка против рамного рельса ( рис. 59), чтобы не пропустить опасного дефекта. [10]
 |
Положение коромысла при установке первого коленчатого рычага. [11] |
Муфтой соединительной тяги дополнительно регулируют прилегание остряка в острие, а при необходимости устраняют пру-жинность остряков. [12]
Ширину колеи, желоба между отведенным остряком и рамным рельсом, прилегание остряков к рамным рельсам и упорным накладкам регулируют стяжными муфтами стрелочных тяг. [13]
Ширина колеи, величина желоба между отведенным остряком и рамным рельсом, прилегание остряков к рамным рельсам и упорным накладкам регулируется при помощи стяжных муфт стрелочных тяг. При этом стрелка должна быть тщательно выправлена в плане и профиле, рабочие поверхности очищены и смазаны, болты плотно затянуты. [14]
Проверяют положение верха головки рамного рельса относительно верха головки остряка, плотность прилегания остряка, положение упорных болтов, ширину колеи, плотность прилегания рамного рельса к подкладкам стрелочных башмаков, связных полос и стыковых шпал; снимают сигналы. [15]
Страницы: 1 2 3 4