Прилегание - остряк
Cтраница 2
Контрольными стрелочными замками называются такие замки, которые при исправном их содержании гарантируют плотность прилегания остряков и по ключу которых можно определить, в каком положении заперта стрелка. [16]
Он должен обратить особое внимание на целость и исправность - основных частей стрелочного перевода и на плотность прилегания остряков к рамному рельсу. О результатах осмотра дежурный стрелочного поста должен доложить дежурному по станции. [17]
На централизованных стрелочных переводах, при необходимости, производится контрольный перевод остряков с целью оценки: плотности прилегания остряка к рамному рельсу, опорным подушкам, упорным накладкам; размеров образовавшихся вертикальных и горизонтальных ступенек; прочности соединения остряка с переводными тягами; положения рамного рельса в плане. [18]
ТРА станции порядком свободность пути приема, установить стрелки в требу -: емое положение, проверить плотность - прилегания остряка к рамному рельсу у каждой стрелки, входящей в маршрут, и запереть их на замки. Запирать следует не только стрелки, непосредственно входящие в маршрут, но и охранные стрелки, которые необходимо поставить в положение, исключающее выход подвижного состава на маршрут принимаемого поезда. [19]
Дежурному стрелочного поста запрещается подавать сигнал о готовности стрелки ранее ее фактического перевода в требуемое положение, проверки плотности прилегания остряка к рамному рельсу и выхода на безопасное расстояние. [20]
Закрепив вновь уложенный остряк, первый монтер пути по указанию бригадира расшивает противоположный остряк и переводит стрелку, после чего проверяют плотность прилегания нового остряка к рамному рельсу, стрелочным подушкам и упорным болтам, ширину желоба в корне, величину шага остряка и ширину колеи. Если остряк уложен правильно, то сигналы остановки снимают. [21]
Приготовляя маршрут, дежурные стрелочных постов обязаны проверить установленным на станции порядком свободность пути приема, перевести стрелки в требуемое положение, проверить плотность прилегания остряков к рамным рельсам у каждой стрелки, входящей в маршрут, и запереть их на замки. [22]
 |
Пример охранной стрелки. [23] |
Оборудование стрелок контрольными замками обеспечивает контроль дежурным по станции ( или старшим дежурным стрелочного поста) по изъятому ключу ( плюсовому или минусовому) правильности положения запертой в маршруте стрелки и плотность прилегания остряков, а следовательно, безопасность движения поездов по стрелкам и путям, входящим в заданный маршрут приема или отправления. Контрольными замками оборудуют наиболее ответственные стрелки и обязательно те, которые специально указаны в ПТЭ. [24]
Закрепив уложенный остряк, первый монтер пути по указанию бригадира расшивает противоположный остряк и переводит стрелку. После этого проверяют плотность прилегания остряка к рамному рельсу, стрелочным подушкам и упорным болтам, ширину желоба в корне, а также шаг остряка и ширину колеи. Если остряк установлен правильно, то сигналы остановки снимают. [25]
При укладке стрелочных переводов с гибкими остряками и их текущем содержании постоянно обеспечивают строго прямолинейное положение рамного рельса прямого направления. Расстояния между отведенным остряком и рамным рельсом, прилегание остряков к рамным рельсам и упорным накладкам регулируют стяжными муфтами стрелочных тяг. Шаг правого остряка и шаг левого остряка должны быть равны. Регулируют шаг подгонкой переводной тяги и стяжной муфтой первой рабочей тяги. Регулировка проходит успешно, если стрелка хорошо выправлена в профиле и плане, рабочие поверхности очищены и смазаны, а болты плотно затянуты. [26]
В настоящее время существенно увеличивается количество и качество закаленных остряков и рамных рельсов. Это мероприятие уменьшает сплавы металла на боковые грани, улучшает прилегание остряков к рамным рельсам, уменьшает вероятность появления и рост седловин на остряках в зоне выпрессовкй под профиль путевого рельса. Повышению дефектостойкости остряков способствует прокатка остряковых рельсов из рельсовой стали, раскисленной комплексными раскислителями. [27]
По распоряжению дежурного в необходимых случаях свободность путей проверяют заблаговременно, ограждая затем их с обеих сторон красными переносными сигналами, которые снимают после приготовления маршрута приема. Проверив свободность пути, дежурные стрелочногопоста устанавливают стрелки в требуемое положение, проверяют плотность прилегания остряков к рамным рельсам и запирают их на замки. Старший дежурный стрелочного поста проверяет правильность приготовления маршрута, отбирает ключи от стрелок у дежурных стрелочного поста, вкладывает их в централизатор и запирает поворотом рукоятки маршрут приема или навешивает ключи на маршрутно-контрольную доску, когда станция не оборудована МКУ. Если на малодеятельных станциях нет старших дежурных стрелочного поста, действия дежурных Стрелочного поста проверяет лично дежурный по станции. Чтобы подвижной состав не вышел на путь приема с противоположной стороны, стрелки, ведущие на него, устанавливают в положение, исключающее возможность такого выхода, и запирают их. [28]
Перешивка колеи в пределах стрелочного перевода может производиться в любое время года. В летнее время до начала перешивки отрихтовывают прямое направление по наружной рельсовой нити и проверяют плотность прилегания остряков к рамным рельсам. Зимой отбои и углы рельсовых нитей в плане выправляют перешивкой. Чаще всего колею на стрелочном переводе перешивают с одновременной расшивкой более трех смежных концов брусьев, и поэтому работы ограждают сигналами остановки. Руководит работой бригадир, а при перешивке переводной кривой по ординатам - дорожный мастер. [29]
Чтобы контрольный замок работал надежно, дежурный стрелочного поста не должен оставлять кожух его откинутым, так как при открытом кожухе в замок через отверстие для ключа попадает пыль, песок и влага, а зимой - и снег. Нельзя при запертом замке с усилием нажимать на балансир стрелочного перевода, что иногда делают, проверяя плотность прилегания остряка к рамному рельсу. Это может привести к повреждению замка. Если ключ в замке по каким-либо причинам заедает, нельзя пытаться повернуть его с помощью посторонних предметов, например гаечным ключом. Ключ или замок может при этом лопнуть. [30]
Страницы: 1 2 3 4