Применение - поддон
Cтраница 2
 |
Стоечные поддоны О - 850. [16] |
Укрупненная грузовая единица, сформированная из длинномерных грузов с применением поддонов, кассет, производственной тары, строп, обвязок, стяжек, сохраняющая форму в процессе обращения и обеспечивающая возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, называется пакетом из длинномерных грузов. Укрупненная грузовая единица, состоящая из пакетов длинномерных грузов, скрепленных обвязочными средствами, называется блок-пакетами длинномерных грузов. [17]
Механизация погрузочно-разгрузочных работ с тарноупаковоч-ными грузами значительно повышается при применении поддонов деревянных и металлических одноплоскостных, деревянных двух-плоскостных. [18]
В ряде случаев для хранения на складах комплектующих изделий возможно применение поддонов. Хранение на поддонах целесообразно, когда материал, поступивший на поддоне, может быть на этом же поддоне установлен на стеллаж в месте хранения и на нем же подан в производство. Кроме того, необходимо, чтобы вес загруженного поддона совпадал с грузоподъемностью применяемых средств механизации. [19]
При отгрузке пакетов продукции, сформированных из гофрированных ящиков без применения поддонов, рекомендуется эти ящики в процессе формирования склеивать. На ящики наносится клей ( ПВА, декстриновый или силикатный) полосами шириной 20 - 30 мм после укладки каждого ряда. [20]
 |
Схема к определению радиуса трения в случае эксцентричного груза. [21] |
Это обстоятельство заставляет в ряде случаев ликвидировать вредное влияние эксцентриситета путем применения поддонов, подкладок и специальной тары. [22]
 |
Облегченный поддон из гофрированного картона.| Унифицированный двух-настильный двухзаходный деревянно-пластмассовый поддон.| Металлодеревянный поддон повышенной жесткости. [23] |
В ряде случаев оправдано выполнение ПРТС операций с пакетами тарно-штучных грузов без применения поддонов. Пакет поднимают погрузчиком с грузозахва-тами типа штыревых, которые обычно имеют по три или четыре плоских или круглых конических штыря. [24]
Применение для перемещения поддонов принципа шагающей балки позволяет освободиться от проталкивания и делает необязательным применение графитовых поддонов и направляющих. Вакуумные печи с шагающим подом могут футероваться керамическими фасонами из корунда или двуокиси циркоиия. [25]
 |
Контейнер ( а и поддон ( б. [26] |
Механизация погрузочно-разгрузочных работ, а следовательно, и сокращение сроков выполнения этих операций достигается применением поддонов и контейнеров. Поддон - это небольшая площадка, на которую укладывают груз перед погрузкой его на автомобиль. Контейнер представляет собой деревянный или металлический ящик, имеющий крышку или открывающуюся боковую стенку. На контейнере имеются петли для захвата его подъемным механизмом. Контейнеры и поддоны ( рис. 190), как правило, используют для многократной перевозки грузов. [27]
В тех районах, где керамические кирпич или камни перевозят только автомобильным транспортом, допускается применение поддона с крючьями. [28]
Некоторые грузы ( отливки цветных металлов, шины, кипы и др.) могут пакетироваться без применения поддонов. [29]
Киповые грузы при плотном прилегании кип друг к другу могут формироваться по нескольку кип на один подъем без применения поддонов. [30]
Страницы: 1 2 3 4