Cтраница 4
Должен продолжаться поиск более эффективных предохранительных устройств. Причинами этого являются несовершенство конструкций применяемых турбомуфт и недостатки эксплуатации. Поэтому перспективным является применение электромагнитных муфт, а также более широкое внедрение двухскоростных редукторов, обеспечивающих пуск конвейеров на малой скорости и нормальную работу при повышенной. Перспективными могут явиться малогабаритные гидравлические объемные приводы с высокомоментным мощным гидромотором. Целесообразность применения гидравлического привода уже подтверждается полученным при испытаниях опытных образцов улучшением динамического режима работы конвейера и значительным повышением долговечности всех его узлов. [46]
Управление электроприводом для кранов выбирается сравнительно редко в связи с тем, что для открытия или закрытия крана требуется поворот вала лишь на V4 оборота при значительном крутящем моменте. Электроприводы для работы при таких условиях не являются наилучшим типом привода, так как требуют применения редуктора с большим передаточным отношением, причем последнее звено передачи используется лишь на V4 оборота. Вместе с тем электропривод имеет сравнительно сложную конструкцию и соответственно высокую стоимость. При эксплуатации на трубопроводах с горючими газами и пожароопасными жидкостями ( бензин, керосин и др.) необходимо применять электроприводы во взрывозащищенном исполнении, так как возможное искрение в местах контактов может создать опасную обстановку. В связи с этим электропривод для крана применяется лишь тогда, когда условия эксплуатации диктуют требование применять только электроэнергию для управления краном, когда отсутствуют источники сжатого воздуха или нейтрального газа и невозможно применение гидравлического привода. [47]
Управление электроприводом для кранов выбирается сравнительно редко в связи с тем, что для открытия или закрытия крана требуется поворот вала лишь на V4 оборота при значительном крутящем моменте. Электроприводы для работы при таких условиях не являются наилучшим типом привода, так как требуют применения редуктора с большим передаточным отношением, причем последнее звено передачи используется лишь на а / 4 оборота. Вместе с тем электропривод имеет сравнительно сложную конструкцию и соответственно высокую стоимость. При эксплуатации на трубопроводах с горючими газами и пожароопасными жидкостями ( бензин, керосин и др.) необходимо применять электроприводы во взрывозащищенном исполнении, так как возможное искрение в местах контактов может создать опасную обстановку. В связи с этим электропривод для крана применяется лишь тогда, когда условия эксплуатации диктуют требование применять только электроэнергию для управления краном, когда отсутствуют источники сжатого воздуха или нейтрального газа и невозможно применение гидравлического привода. [48]