Cтраница 1
![]() |
Турбокомпрессор К-500-61-1. [1] |
Применение турбокомпрессоров рационально лишь при производительности компрессорной станции выше 300 - 500 ма / мин. [2]
Применение турбокомпрессоров может вносить некоторые изменения в схемы благодаря тому, что турбокомпрессоры в одном корпусе имеют число колес, как правило, больше одного и таким образом всегда являются многоступенчатыми компрессорами. Так, при отношении давлений конденсации и кипения, при котором еще применяются одноступенчатые поршневой или винтовой компрессоры, использование турбокомпрессора позволяет применить схему с многоступенчатым дросселированием. Это прежде всего уменьшает дроссельные энергетические потери, что особенно важно в хладоновых установках, поскольку в них велика роль этого вида потерь. [3]
![]() |
Схема распределения газов [ IMAGE ] Температуры кипения редких в колонне двойной ректификации. газов. [4] |
Применение турбокомпрессоров и турбодетандеров позволяет создавать крупные, недостаточно компактные и удобные в эксплуа-тации установки жидкого кислорода. [5]
![]() |
Схема распределения газов [ IMAGE ] Температуры кипения редких в колонне двойной ректификации. газов. [6] |
Применение турбокомпрессоров и турбодетандеров позволяет создавать крупные, недостаточно компактные и удобные в эксплуатации установки жидкого кислорода. [7]
Применение турбокомпрессоров в каскадном цикле дает возможность направлять на сжатие холодильные агенты с достаточно низкой температурой ( например, пары метана из замкнутого метанового цикла с температурой около 173 К), что приводит к определенной экономии энергии на сжатие, но сопровождается неполным использованием холодильной мощности цикла. Применение в схемах сжижения газомоторных поршневых агентов исключает возможность подачи на вход компрессора газа, имеющего столь низкую температуру. Для решения вопроса о целесообразности использования холода паров холодильных агентов перед поступлением их в турбокомпрессор необходимо сопоставить выигрыш энергозатрат цикла при отсутствии рекуперации и энергозатрат на теряемый в этих условиях холод и потери напора в теплообменник аппаратах. Соответствующие расчеты показывают, что с точки зрения энергозатрат оба эти решения примерно равнозначны. Отметим, что один из возможных путей рекуперации этого холода заключается в переохлаждении сконденсированной жидкости перед ее дросселированием с тем, чтобы по возможности уменьшить необратимые потери дроссель-эффекта. [8]
Применение турбокомпрессоров и турбовоздуходувок крайне разнообразно. [9]
Применение турбокомпрессоров может вносить некоторые изменения в схемы благодаря тому, что турбокомпрессоры имеют в одном корпусе число колес, как правило, больше одного и, таким образом, являются всегда по существу многоступенчатыми компрессорами. Так, при отношении давлений конденсации и кипения, при котором еще используются одноступенчатые. Это, прежде всего, уменьшает дроссельные энергетические потери, что особенно важно во фреоновых установках, поскольку в них велика роль этого вида потерь. На рис. VI.5 показана такая схема с двухступенчатым дросселированием. Образовавшийся при первом дросселировании пар всасывается в полость среднего колеса турбокомпрессора 1 и, смешиваясь с перегретым паром, выходящим из предыдущего колеса, осуществляет некоторое промежуточное охлаждение, что также выгодно, так как уменьшает j затрачиваемую работу на сжатие пара в последующих колесах. [10]
Применение турбокомпрессоров может вносить некоторые изменения в схемы благодаря тому, что турбокомпрессоры в одном корпусе имеют число колес, как правило, больше одного и таким образом всегда являются многоступенчатыми компрессорами. Так, при отношении давлений конденсации и кипения, при котором еще применяются одноступенчатые поршневой или винтовой компрессоры, использование турбокомпрессора позволяет применить схему с многоступенчатым дросселированием. Это прежде всего уменьшает дроссельные энергетические потери, что особенно важно в хладоновых установках, поскольку в них велика роль этого вида потерь. [11]
![]() |
Схема распределения газов [ IMAGE ] Температуры кипения редких в колонне двойной ректификации. газов. [12] |
Применение турбокомпрессоров и турбодетандеров позволяет создавать крупные, недостаточно компактные и удобные в эксплуатации установки жидкого кислорода. [13]
Применение турбокомпрессора, а не поршневого компрессора исключает загрязнение смазочными маслами сжимаемого вторичного пара, конденсат которого, как правило, используется для питания паровых котлов. Турбокомпрессор приводится в движение чаще всего электромотором, реже - паровой турбиной. [14]
Применение механических турбокомпрессоров наиболее рационально в случаях относительно малых степеней сжатия и большой производительности. Их достоинства - компактность и большая экономичность сравнительно с пароструйными компрессорами. [15]