Cтраница 4
![]() |
Разрезная ступенчатая лягушачья обмотка.| Неразрезная равносекционная обмотка Латура-Перре. п - элемент. обмотки. 6 - практическая схема 2р 8. К - - 256. ищ 2. Z 128. la 24 - 2. [46] |
Недостатком обмотки Латура-Перре является увеличенная ширина зоны коммутации из-за укорочения, равного целому пазу, что в некоторых случаях приводит к необходимости применения более узких щеток, а следовательно, к увеличению размеров коллектора или к ухудшению заполнения зубцовой зоны из-за применения небольшого числа проводников по ширине паза. [47]
Почернение колец ротора или пластин коллектора возбудителя может быть вызвано чрезмерным увеличением плотности тока у щеток из-за неработоспособности части из них, применением щеток несоответствующей марки. [48]
Потемнение колец ротора или пластин коллектора возбудителя может быть вызвано чрезмерным увеличением плотности тока у щеток, неработоспособностью части из них, применением щеток несоответствующей марки. [49]
Стартер имеет такое же устройство, как генератор, но отличается от него большим сечением обмоток, последовательным ( а не параллельным) включением обмотки возбуждения, применением щеток с высоким содержанием меди и устройством привода. [50]
![]() |
Щеткодержатель на коллекторе. [51] |
Как и на кольцах, искрение щеток на коллекторе возбудителя может быть вызвано плохой пришлифовкой щеток, подгаром поверхности коллектора, заеданием части щеток в щеткодержателях, применением щеток различных марок или характеристик, попаданием на коллектор паров масла, срабатыванием щеток до минимально допустимой величины. Но в отличие от искрения на кольцах щетки на коллекторе могут искрить и по другим причинам: из-за выступания миканита, изолирующего коллекторные пластины друг от друга при сильном срабатывании коллектора или неудовлетворительном продораживании его; из-за неточной установки щеток на нейтрали; из-за неудовлетворительной наладки коммутации; при неудовлетворительной формовке коллектора ( слабое крепление коллекторных пластин); при появлении ненадежного контакта в петушках; при витковом замыкании в обмотке главных или дополнительных полюсов. Да и сходные причины искрения на коллекторе проявляются сильнее, опаснее. Как правило, устранить искрение на коллекторе значительно труднее, чем на кольцах. [52]
Для облегчения снятия родия с катода необходимо, чтобы слой меди на катоде был достаточным, а после обработки катода горячей азотной кислотой ( разбавленной 2: 1) следует промывать катод в струе воды с применением мягкой щетки. [53]
Промывают фильтр в такой последовательности: отворачивают болты крепления стакана 3 ( рис. 20), снимают стакан и промывают его в чистом дизельном топливе: отсоединяют фильтрующий элемент и несколько раз погружают его в чистое дизельное топливо ( применение щеток, скребков и ветоши для очистки сетки не допускается); очищают распределитель 4 от осадка, прочищают отверстия распределителя и промывают его в чистом дизельном топливе. [54]
![]() |
Характеристики выпрямителей. [55] |
Токосъемные щетки должны соответствовать инструкции по эксплуатации преобразователя. Применение щеток из других материалов может привести к порче коллектора. Щеточный механизм необходимо регулярно осматривать и своевременно заменять износившиеся или поврежденные щетки исправными. Смазочный материал в подшипниках следует менять 1 - 2 раза в год. При его замене подшипник сначала полностью освобождают от старого смазочного материала, промывают, после чего протирают чистой ветошью и наполняют новым смазочным материалом на 1 / 3 - Va свободного объема подшипника. [56]
Проверка величины нажима производится один раз в неделю. Применение щеток разных марок на одной машине не допускается. Один раз в две недели щетки и щеткодержатели очищаются тряпкой, после чего щетки шлифукш я мелкой стек ля иной бумагой. После каждой шлифовки машина должна быть продута. [57]
Проверка величины нажима производится один раз в неделю. Применение щеток разных марок на одной машине не допускается. Один раз в две недели щетки и щеткодержатели очищаются тряпкой, затем щетки шлифуются мелкой стеклянной бумагой. После каждой шлифовки машина должна быть продута. [58]