Приработка - поверхность
Cтраница 4
Линия В состоит из четырех раздельных линий износа, характеризующих приработку поверхностей трения при данном числе оборотов. На каждой линии имеются кривая и прямая части. В этом случае продолжительность приработки, определяемая как сумма соответствующих отрезков времени работы при каждом числе оборотов, равна 67 мин. [46]
 |
Изменение кон - дра. Широко применяют метод опре-центрации железа в масле деления технического состояния ци-13 процессе приработки дви. [47] |
Однако опыты показали, что в данном случае происходит не столько приработка поверхностей трения, сколько приработка масла. [48]
Как видно по линиям износа, время, действительно необходимое для приработки поверхностей трения двигателя, характеризуемое кривой частью линии износа, составило по 30 мин. [49]
Шероховатость поверхности - это такой показатель, которым непосредственно оценивают качество приработки поверхностей. К недостатку его относится то, что нельзя наблюдать за процессом приработки во время обкатки двигателей. Шероховатость поверхностей обычно определяют специальными приборами - профилометрами. Распространены два типа про-филометров. Один создан на принципе копирования профиля неровностей поверхности при движении по ней алмазной иглы. [50]
Сущность процесса изнашивания неровностей заключается в том, что в период приработки поверхностей происходит постепенный износ ( истирание) первоначальных неровностей, полученных при механической обработке деталей. В результате приработки микронеровности нередко меняют свою форму, размеры и даже направление. [51]
На ремонтных заводах с целью проверки качества капитального ремонта и степени приработки поверхностей трения после обкатки двигателей на стендах желательно производить выборочную проверку мощности двигателей на тормозных стендах и частичное вскрытие их. [52]
 |
Износ стали в смазочных маслах и расплавах. [53] |
Малая зависимость износов от нагрузок, вероятно, связана как с хорошей приработкой поверхностей трения, истираемых в процессе изнашивания, так и с возможностью образования в условиях жестких режимов скольжения относительно твердых азотированных слоев под слоями сульфидов [ 41 Важно то, что, несмотря на большие износы на стальных шариках, в расплавах отсутствовали продукты износа в виде стружки или видимых частиц металла. Это может быть связано с переходом образующихся сульфидов металла в расплавы солей. Пятна износа на шариках были круглой формы плоские и очень гладкие. [54]
Несмотря на повышенные числа оборотов, при которых строилась линия В, приработка поверхностей трения продолжалась около 120 мин. Обкатка при 600 обIмин продолжалась также около 120 мин. По линиям износа можно судить о том, что при 300 об / мин на поверхности цилиндров не подается достаточное количество смазочного вещества и поверхности трения не прирабатываются, а лишь усиленно изнашиваются. При 600 и 750 об / мин линии износа имеют нормальный характер, поэтому целесообразно обкатку начинать с 600 об / мин. [55]
Следовательно, для увеличения срока службы деталей необходимо добиваться максимального уменьшения периода приработки поверхностей. [56]
При обкатке двигателя с непрерывным повышением числа оборотов ( линия Б) процесс приработки поверхностей закончился через 32 - 35 мин. С поверхности трения было снято 1 78 г металла. Износ поверхностей трения после обкатки оценивается как tga 0 10, а износоустойчивость в - 0 - 70 - Ю 0 условных единиц. [57]
Страницы: 1 2 3 4