Антиобледенительная присадка

Cтраница 2

Для введения антиобледенительной присадки используются специальные дозаторы. Если в топливе имелись кристаллы льда, то при добавке антиобледенительной присадки и перемешивании в течение 20 - 30 мин они растворяются. При появлении в емкости водного отстоя антиобледе-нительная присадка переходит из топлива в воду, так как в воде она растворяется лучше. Содержание ее в топливе определяют с помощью рефрактомера по коэффициенту преломления света водной вытяжкой, приготовленной в делительной воронке. Добавление антиобледенительных жидкостей непосредственно в баки не разрешается. Эффективность добавок, находящихся в топливе, сохраняется до одного года при правильном его хранении. [17]

Поверхностная активность антиобледенительных присадок типа масловодорастворимнх ПАВ проявляется как на фазовых границах в объеме бензина, так и в ходе поверхностных адсорбционно-хемосорб-ционннх явлений на границе с металлом и кристаллами льда. [18]

В качестве антиобледенительных присадок первого типа применяют различные спирты, гликоли, формамиды и их производные. Например, монобутиловый эфир диэтиленгликоля добавляют к бензину в концентрации 0 05 - 0 5 % вес. [19]

Из рассмотренных выше антиобледенительных присадок поверхностно-активной группы высокими защитными свойствами обладают практически все соединения. [20]

Другой метод определения антиобледенительных присадок с помощью ИК-спектрометрии заключается в снятии спектра в водной фазе после экстракции присадки из топлива водой. [21]

Ко второй группе антиобледенительных присадок относятся, как указывалось выше, низкомолекулярные водорастворимые соединения. Как правило, они являются неполноценными поверхностно-активными веществами, образующими в воде истинные растворы. Механизм их действия основан на растворении в присадке содержащейся в топливе воды и образовании с ней низкозамерзавдих растворов. Присадки этого типа способны образовывать с водой ассоциаты за счет водородных связей и удерживать воду в значительно большем количестве, чем это следует из ее растворимости в бензине в данных условиях. При этом если при изменении условий избыточная вода выделяется из бензина, то она извлекает из него и часть присадки в соответствии с коэффициентом распределения ее между водой и топливом при данных условиях. Выделившаяся фаза представляет собой смесь воды и присадки, застывающую при температуре значительно ниже 0 С. Присадки этой группы характеризуются хорошей растворимостью как в бензине, так и воде и высоким коэффициентом распределения между водой и бензином, таким чтобы количество присадки, переходящей в водный слой, было достаточным для образования низкозамерзающих смесей. Естественно, что концентрация таких присадок в бензине должна быть значительно выше, чем относящихся к группе ПАВ. [22]

Известны два типа антиобледенительных присадок, действующих по различным механизмам. Присадки первого типа, растворяясь в воде, снижают температуру ее застывания. [23]

В отличие от ПВКЖ антиобледенительные присадки не обеспечивают удаления уже образовавшихся частичек льда из объема топлива, но должны препятствовать их агрегации. [24]

Антиобледенительные присадки для бензинов.| Многофункциональные присадки для бензинов. [25]

В табл. 112 указаны основные антиобледенительные присадки, выпускаемые в США. [26]

Зависимость продолжительности работы двигателя до обледенения карбюратора от содержания в топливе фракции, выкипающих до ЮО С. [27]

Весьма перспективны в качестве антиобледенительных присадок поверхностно-активные вещества, препятствующие прилипанию льда к металлу. [28]

Влияние температуры и влажности воздуха на частоту обледенения карбюратора. [29]

Существуют два четко различающихся типа антиобледенительных присадок к бензинам. Действие присадок первого типа, известных уже много лет, основано на растворении их в воде для понижения температуры замерзания. Наиболее экономичной присадкой этого типа является диметилформамид [ 2011, эффективность которого примерно в 18 раз больше, чем изопропанола. [30]

Страницы: 1 2 3 4