Cтраница 4
В табл. 2 приведены данные, характеризующие значения коэффициентов распределения между водой и бензином и температуры кристаллизации водных растворов для некоторых веществ, предложенных в качестве антиобледенительных присадок к бензинам, и солюбилизирующих агентов. [46]
Таким образом, введение ПАВ не препятствует образованию кристаллов льда в топливе и на дроссельной заслонке, но снижает его отрицательное влияние на нормальную работу двигателя. Антиобледенительная присадка в этом случае действует как коллоидный растворитель, не позволяя микрочастичкам воды агрегироваться в крупные капли, которые при понижении температуры выпадают из топлива в виде льда, или, адсорбируясь на микрочастичках льда, препятствует их взаимной агрегации и отложению на поверхностях карбюратора. Таким образом, в любом из этих случаев подобная структура мицеллы предотвращает агрегацию частичек воды или льда при понижении температуры. [47]
Применение антиобледенительных присадок к автомобильным бензинам позволяет обеспечить надежную эксплуатацию карбюраторов автомобильных двигателей в холодный период года, уменьшить загрязнение воздушного бассейна и снизить расход топлива. Кроме того, антиобледенительные присадки поверхностно-активного типа обладают также моющими и защитными свойствами, что позволяет избежать образования смолистых отложений в карбюраторе и удалять уже образовавшиеся отложения, а также обеспечить защиту топливе - подводящей аппаратуры и агрегатов от электрохимической коррозии. [48]
В то же время по эффективности действия большинство рассмотренных выше соединений, особенно относя - щихся к поверхностно-активным веществам, отличается незначительно. Поэтому перспективы производства антиобледенительных присадок в нашей стране должны быть обусловлены прежде всего наличием доступной сырьевой базы, исключающей использование дефицитного сырья и обеспечивающей низкую стоимость получаемых продуктов. Возможна с учетом сырьевого фактора организация производства нескольких видов антиобледенительных присадок, близких по эффективности. [49]
Следует отметить, что в стандартах на бензины ряда стран, например США, имеются ограничения на содержание фосфора. Однако данные о получении антиобледенительных присадок на основе органических фосфорсодержащих, а также азот - и фосфорсодержащих соединений продолжают появляться. [50]
Обобщены данные по повышению антиобледенительных характеристик автомобильных бензинов путем введения специальных присадок. Приведены основные классы химических соединений, используемых как антиобледенительные присадки, механизм их действия, а также даны сведения о способах оценки эффективности и методах количественного определения таких присадок в автомобильных бензинах. Рассмотрены проблемы, возникающие при введении антиобледенительных присадок в товарные автомобильные бензины. [51]
Имеется ряд патентов, рекомендующих применять в качестве антиобледенительных присадок продукты реакции эпоксясоединений с различными аминами или их производными. Синтез этих соединений проводят при температуре I00 - 200 С в органических растворителях. [52]
Для введения антиобледенительной присадки используются специальные дозаторы. Если в топливе имелись кристаллы льда, то при добавке антиобледенительной присадки и перемешивании в течение 20 - 30 мин они растворяются. При появлении в емкости водного отстоя антиобледе-нительная присадка переходит из топлива в воду, так как в воде она растворяется лучше. Содержание ее в топливе определяют с помощью рефрактомера по коэффициенту преломления света водной вытяжкой, приготовленной в делительной воронке. Добавление антиобледенительных жидкостей непосредственно в баки не разрешается. Эффективность добавок, находящихся в топливе, сохраняется до одного года при правильном его хранении. [53]
Такие присадки могут вводиться в бензины в виде 5 - 25 -ного раствора в оме-си нефтяного масла с растворителями типа, толуол или ксилол. Низшие алифатические спирты С - Сд также являются хорошими растворителями как полярных, так и углеводородных фрагментов молекулы антиобледенительной присадки аминяого типа. [54]